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电子汽车衡的主要结构：
承载器
1、秤台：秤台一般为金属材料制成，有一段、两段、三段和四段式之分。它具有很高的强度和硬度，且具有足够的使用面积。
2、秤桥及连接件：秤桥作为台面的骨架等具有的作用，它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。
3、限位装置：电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰，确保称量结果稳定的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置，则是保护电子汽车衡的装置，进而保护和延长其使用寿命，防止严重超载对电子汽车衡的伤害。
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无人值守地磅通过串口对接称重软件自动采集过磅数据，如果未达到较小稳定重量，无人值守地磅就会禁止车辆过磅、如果记录下的车皮重量有异常就会自动报警。能够通过称重软件控制禁止超发货单剩余数量过磅，卡号与车号相对应，通过无人值守地磅避免了一车货物多次称量。
电子地磅的调试：装置后，查看秤体的各个部位衔接是不是无缺，秤体不应与基础任何部位触摸，秤体与附近护边间距为12mm～15mm。在调试前，须先翻开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近大秤量的车辆，往复屡次经过和在承重台上刹车逗留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。
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安装地磅基础时的主要流程？
电子地磅被雷击主要是因为地磅的防雷接地工作没做好，所以防止地磅被雷击有效的方法就是保持电子地磅各部分能正常接地。当电子磅等衡器设备被雷击时，不论是直接雷击还是感应雷击，如果缺乏相应的保护，设备都有可能受到很大损害甚至报废。为防止雷击，我们一般在高处设置避雷针与大地相连，以防雷击时危及设备和人员安全。
建设地磅基础时的主要流程有以下几点：
一、地磅的基础结构分浅基坑和无基坑二种，地磅厂家可以根据用户需要为用户提供设计图样。
二、用户根据提供的基础设计图样，结合现场地质条件，再进行施工图样设计。
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