2、清槽 清缝作业要在开槽扩缝后进行,为提高粘结力,应选用高压气泵与钢丝刷相配合的方式,清理干净槽口内的碎渣。同时将裂缝内全部杂土杂物清理干净,确保道路面层结构新的接茬露出,防止密封胶与路面之间存在隔离层,确保密封胶与路面结构层粘黏的牢固性。
3、烘槽 补缝时如气温在4摄氏度以下,灌封机应与热喷相配合,加热开槽位置,如气温在4摄氏度以下时不及时对开槽位置进行加热,将对密封胶的粘结力大大降低。当补缝时气温在4摄氏度以上时,则不需要进行加热,通常情况下补缝在加热后效果更好,同时还要对加热温度进行有效控制,应控制在70摄氏度以下。
作 为中空玻璃重要配套材料的中空玻璃密封胶同样面临着重大的发展机遇,但同时也面临着巨大的挑战。一方面,市场进入者显著增加,产品价格一路走低,硅酮耐候胶,市场竞争 激烈;另一方面,海南硅酮耐候胶,原材料价格大幅上涨,耐候硅酮密封胶,企业的经营和生存经受了的压力和考验。于是,近年来,市场上出现了掺加白油的中空玻璃密封胶,由于其材料的价格 相对低廉,并且可以提高胶的外观和固化后胶层的亮度,因此有个别厂家加以效仿。

混合比例出现异常有可能是设备设置问题,也有可能是设备故障。换用不同结构胶时,需要注意打胶机混合比例。不同厂家的双组份硅酮结构胶推荐的混合比例可能不一样,比如白云牌双组份硅酮结构胶推荐的体积比为9:1~11:1,而另一厂家的产品推荐的体积比为7.6:1~10.6:1。
如果设备的混合比例设置正常,仍然无法获得相应环境下合适的拉断时间,则应对设备进行检查。
结构胶混合比例异常会影响结构胶的固化以及固化后的强度和粘结性,严重影响幕墙安全!希望大家在用胶过程中,硅酮耐候胶厂,注意拉断时间的测试,保证打胶机的混合比例正常,用好结构胶!

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