飞轮齿圈的检修与调整：
从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续使用。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。
通常情况下，齿圈配套厂家，发动机飞轮齿圈的损坏有以下几种：
1、飞轮旋转时，由于会承受较大的扭矩，并在扭矩过程中伴有冲击载荷，久而久之就会使得飞轮上的螺孔产生损伤变形；
2、磨擦片经过磨损会使得变薄、变差，铆钉头超出磨擦片平面，将飞轮工作面刮伤或沟槽，或磨擦片破损，铆钉松脱，齿圈配套工厂，使得飞轮平面遭到损伤；
3、飞轮齿圈在旋转时，离合器在分离和结合的瞬间与飞轮平面存在转速差，造成两者相对滑动，使飞轮齿圈工作表面产生磨损，还会因为高速摩擦所产生的高温而导致局部烧蚀结硬；
4、操作不当等原因使得离合器与飞轮齿圈经常会处于半离合状态，从而加剧了飞轮接触面的磨损。
飞轮齿圈是重要的汽车配件，齿圈配套，并且是易损件，飞轮齿圈的常见损伤有以下5种：
1、飞轮齿折断 2、飞轮齿磨损 3、飞轮外貌凹槽 4、烧灼痕 5、裂纹
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。我公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚和地区。
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