系统总结了国内外航煤储罐的发展历史以及其特点。航空煤油的性质以及使用场合决定了储罐的特点，包括锥形罐底、浮动出油装置、罐内壁高等级的防腐防静电处理等。储罐上述特点决定了施工过程，并结合某10000 m3航煤储罐的建设详细分析了航煤储罐建设施工难点，并给出解决措施。我国民用航空系统正处于飞快发展期，机场油库建设改造方兴未艾，航空油料储罐不断向大型化发展，储罐的建设使用仍与国外存在差距，航空煤油厂家，仍需进行适用于大型储罐的新规范以及新技术的研究。
航煤储罐内壁需全1面内防腐处理，不仅有助于去除机械杂质，襄阳航空煤油，防止微生物繁衍，还可以保证航煤的储存环境，预防泄漏。航煤储罐外壁做喷砂涂漆即可，而内壁、罐底应进行高等级除锈，防腐层施工。除锈应将罐内壁板因焊接而产生的凹凸处磨平，除锈达到St2，表面清洁度应至少达到Sa2.5。防腐层应采用使用寿命达到10年以上防腐涂料，并多层喷涂，底漆应能够预防金属表面腐蚀，并具有一定的导电性能。
防腐涂料使用不当易引发事故，如浙江某油库储罐内壁在导静电涂层使用几年后，航空煤油零售，开罐检查发现罐底部穿孔严重，罐壁离罐底高200 mm范围内，点腐蚀严重，罐底及罐壁300 mm高以下涂层破坏严重。防腐涂料脱落引起的罐底腐蚀属点腐蚀，且发生点腐蚀部位为罐底凹陷处，据统计，油罐腐蚀中底板腐蚀占40%，因腐蚀穿孔造成事故的占76.4%。因此需加强对罐底的腐蚀控制，求购航空煤油，通常在喷涂防腐涂料的基础上，对罐底施以牺牲阳极的阴极保护来减缓腐蚀速率。
但是飞机的燃油为什么不用汽1油？
用！航空汽1油一般是用在活塞式航空发动机，也就是用在活塞式飞机上。空气喷气发动机不用汽1油因为汽1油不安全，容易挥发，太容烧，大型飞机飞机加满油可能半空中就没油了。同时航空煤油相对于航空汽1油而言，航空煤油辛烷值更高，提供的动力更强劲！美国生产的Zippo防风打火机其实用的就是航空煤油。
国航一架747客机使用生物燃油试飞成功
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