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电子汽车衡的主要结构：
称重传感器
1、电子汽车衡目前均采用称重传感器，尤其是电阻应变式称重传感器。它是当前被广泛采用的一种准确度较高、稳定性又好、技术成熟而且制作简便的传感器。
2、电子汽车衡的称重传感器，根据秤量大小和台面长短而采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器。
3、为了克服多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差异，60吨地磅价格，称重传感器均采用全并联方式连接，并相应地在每只称重传感器输出端并联安装可调整的精 密电阻，从而确保称量结果的准确又可靠。
测量显示系统
电子汽车衡的测量显示系统是将前面称重传感器的输出信号等进行放大处理等，再经过A/D转换器和微处理器及显示器，将电子汽车衡上的被称物品的质量值，50吨地磅定制，从而以数字的形式显示出来。
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电子汽车衡的主要结构：
承载器
1、秤台：秤台一般为金属材料制成，有一段、两段、三段和四段式之分。它具有很高的强度和硬度，且具有足够的使用面积。
2、秤桥及连接件：秤桥作为台面的骨架等具有的作用，它的好坏将影响电子汽车衡的好坏。
3、限位装置：电子汽车衡的水平限位装置是排除其他干扰，确保称量结果稳定的部件。而电子汽车衡的防过载限位装置，则是保护电子汽车衡的装置，进而保护和延长其使用寿命，防止严重超载对电子汽车衡的伤害。
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无人值守电子地磅系统，结合无人值守称重软件进行控制一列的流程与数据的记录，可进行识别称重记录统计收费等功能。
系统介绍:
目前在一些煤矿、港口码头、钢铁治金、农业仓储、电厂、废物处理、或者矿山等企业，有很多的工程车担负着拉砂、拉土、拉煤、运输粮食刚才、集装箱等任务，这些车辆作业工作时间长，而且车辆很多，一辆连接一辆。企业必须24小时指派专门的人员对车辆进行统计计数，查验车辆每次是否拉满，是否是空拉，返回的车辆是否粘料等。这种人工计数的方式存在诸多弊端:
1、既要计数又要查验车辆装载是否合格，碰上车辆繁忙很容易出差错
2、工作人员查验车辆是否装满的标准差异性很大，而且没有记录可供查询，容易引发争议。
3采砂场及矿区环境非常恶劣，工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验
4、难以提高车辆通行速度，10吨地磅定做，车辆停车再启动不仅大大耽误了运输时间而目耗油
5、企业有地磅难免会出现人情称重等行为。
6、还有会利用地磅跳磅，是利用车辆上磅短时差的油门控制车辆的弹跳
7、财务部门统计不便捷
8、人工收费不能解决车辆过磅的效率
为了解决这些问题，特推出了无人值守电子地磅系统管理软件
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鑫隆瑞衡器地磅(图)-50吨地磅定制-潞城地磅由太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司提供。太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。鑫隆瑞衡器——您可信赖的朋友，公司地址：太原市万柏林区上庄街王家庄村西，联系人：常总。
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产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单