通常塑料件在注塑成型后，料头和产品通过浇口相连，镇江模内切油缸，工人需要对浇口进行修剪处理，劳动强度大，浇口修剪不美观。，现有的解决办法是开模时从顶板上顶出切刀将浇口切断，模内切油缸加工报价，这两种方法都是在开模后进行剪切，由于此时塑料已经冷却，剪切后的浇口面不美观，产品上不去，模内切油缸定制，依旧需要多次人工修剪才能将浇口修剪平整，劳动强度依旧较大，增加了人工成本。
模内自动化是将自动化的起点由传统成型加工前推至模具，在模具制造端即引进自动化概念，使产品在模具打开前已实现与料头分离、二次压缩等动作，从而达到精简人力，稳定提，降低整体运营成本目标。
说明：在注塑机完成保压动作后，模腔内产品未被冷却的情况下，实施将塑件“边缘浇口”或“边缘搭接浇口” 与塑件产品在模具内部的切断分离动作。此时间塑件产品在模具内尚未冷却，对切断所需要的压力较低，对产品的外观影响较小。
只有一个油口，其中一个方向的运动用油压实现，返回时靠自重或弹簧等外力，这种油缸的两个腔只有一端有油，另一端则与空气接触。
单作用油缸包含单活塞杆油缸、双活塞杆油缸、柱塞式油缸、伸缩油缸。
例如柱塞式液压简称柱塞缸，模内切油缸生产，上升靠液压力，下降（回程）靠自重，多用于垂直升降场合，比液压机柱塞缸。
普通油缸：压力机油缸属于液压油缸的一种，是压力机的液压系统的主要部件，工艺要求严格，铸造要求高。
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