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视频作者：咸宁三六传动设备股份有限公司
咸宁三六传动设备有限股份公司是一家设计、生产和销售各种减速机电机等机械传动设备的公司。
为此可用测试分析仪器通过振动模态等试验对齿轮减速机可能的加速度传感器安装位置进行反复对照比较，既要考虑传感器安装位置能确保齿轮减速机内传动件故障信号的正确处理拾取、振动较强烈，又要考虑该位置刚度相对要大。
采用加速度计监测齿轮减速机这种方法的优点是传感器安装方便，缺点是有时由于箱体结构的限制，传感器不能安装在箱体轴承座附近，且这时候加速度计拾取的振动信号不能地反映齿轮传动装置内部轴系部件的损伤情况，另外加速度计的频响范围只能从几Hz至十千Hz，低频响应不是太好，此外，价钱也较贵。
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如何选择减速比才能保证蜗杆蜗杆减速机的自锁性能？
1、蜗轮付摩擦系数为0.6时，蜗杆导程角小于3°29′11″即自锁，反之不自锁；
2、蜗轮付摩擦系数为0.7时，蜗杆导程角小于4°03′57″即自锁，反之不自锁；
3、蜗轮付摩擦系数为0.8时，蜗杆导程角小于4°38′39″即自锁，反之不自锁。
当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，减速机机构具有自锁性，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆。一般在重型机械设计中，设计师都会趋向于使用带自锁的蜗轮蜗杆减速机构，因为其反向自锁性可起到非常重要的安全保护作用。
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轴承室内缺油。电机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电机轴承缺油运行。润滑脂牌号不对。要尽快更换正确型号的润滑脂。一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。滚动轴承中润滑脂堵塞太多，换网器减速机，应清除滚动轴承中过多的润滑脂。润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。应调整皮带松紧度；校正联轴器。
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