根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路划线多少钱，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。1． 人行跨路桥2． 栅栏
汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，道路划线，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。 防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。
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如果行为人使用了极其危险的破坏方法，如采取、、拆毁的方法破坏交通设施，由于这些破坏方法本身可以使交通设施遭受严重破坏，从而足以便交通工具发生倾覆、毁坏危险。二是从破坏的部位看。破坏交通设施的重要部位就会直接危及交通工具的运输安全。如挖掉铁轨、枕木，卸去轨道之间的连接部件从破坏方法、破坏交通设施的部位等多方面综合考察确定。
减速带是广泛适用于小区、机关、工厂、公路等车辆需减速场所，是一项非常重要的道路车辆减速设备，是交通设施中一项常用设备。 减速带一般分为铸钢减速带、塑料减速带和橡胶减速带，铸钢减速垫性强，承载重力大，不变形，使用寿命是橡胶减速垫的5—10倍；橡胶减速垫破损后，道路划线哪家好，不能在原位置安装新的减速垫，而且旧安装位置留下的螺钉对车辆轮胎磨损大，甚至存在安全隐患；特别是过往重型车辆多（如收费站、港口码头、大型货场等）。 塑料减速带是根据车行驶中轮胎与地面实际接触角度原理设计，材料采用pvc和尼龙材料制成，这样产品坚固实用，耐压持久。比普通橡胶减速带耐压几倍以上。主要用于城市路口，公路道口，收费通道，花园小区、停车场、车库、加油站等出入口、上下坡等场所的地面上。灵活组合，易于安装。 橡胶减速带与原来水泥垄，钢管相比，橡胶减速带具有减震性，抗压性ji好，寿命长，对车磨损少，噪音少，黄黑相间，色彩分明，无须每年再涂漆，美观大方等特点。 我们在选择减速带时，要根据自己平时过往车辆的情况而定，一般小区、地下停车场货车比较少的场所选择直纹圆弧形减速带；普通道路、车站选用斜纹圆点形减速带；国道、工厂选用斜纹圆弧形减速带；货运市场、物流基地等大型车辆场所选用铸钢减速带。
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