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视频作者:青岛辰华机械设备有限公司
系船柱
系船柱Bollard供船舶靠泊、离泊和停泊码头时 ,栓 系缆绳用的柱状设施.2.0.2 脱缆钩Q讧次 Reh∞ Hoolc(QRH)安装在码头上用于船舶 、方便解缆的设各 包含圆底盘全挡檐铸铁系船柱(35T/45T/55T通用图)、圆底盘单面挡檐铸铁系船柱(25T/35T/35T/45T/55T通用图)、方底盘羊角型铸铁系船柱供应、采购信息,是系船柱公司推广系船柱产品、为客户及时提供系船柱价格、系船柱批发、系船柱报价、
系船柱
普通系船柱中心的位置一般距前沿线约0.5~0.8米,过近,非标系船柱,易被船舶靠离时撞及,对带缆操作也不安全;太靠后,有碍装卸机械作业和损坏缆绳。对于舣装和修船码头,由于前沿有接电箱等设施,要求系船柱距前缘线稍远,约取0.8~1.0米。风暴系船柱供风暴时船舶系缆之用,一般设在码头后方。有些港口由于遭受台风的机会很少,或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,系船柱,在码头后方不另设风暴系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。
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2.码头系船柱铸件孔缺陷:分散性与缩孔和缩松合并而成的孔洞类铸造缺陷,一般为针头大小分布在码头系船柱铸件截面上析出性气孔,铝合金码头系船柱铸件常出现这类气孔,对码头系船柱铸件危害很大。成群分布在码头系船柱铸件表层的分散性气孔,其特征和形成原因与皮下气孔相同,通常暴露在码头系船柱铸件表面,机械加工1-2mm后即可取出。
3.码头系船柱铸件的皮下气孔缺陷:位于码头系船柱铸件表层的分散性气孔,为金属液与砂型之间发生化学反应产生的反应性气孔,形状有针状、蝌蚪状、球状。
4.码头系船柱铸件的呛火缺陷:浇注过程中产生的大量气体不能顺利排出,球铁系船柱,在金属液内发生沸腾,导致在码头系船柱铸件内产生大量气孔,甚至出现码头系船柱铸件不完整的缺陷。
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