但是飞机的燃油为什么不用汽1油？
用！航空汽1油一般是用在活塞式航空发动机，也就是用在活塞式飞机上。空气喷气发动机不用汽1油因为汽1油不安全，容易挥发，太容烧，大型飞机飞机加满油可能半空中就没油了。同时航空煤油相对于航空汽1油而言，民用航空煤油，航空煤油辛烷值更高，提供的动力更强劲！美国生产的Zippo防风打火机其实用的就是航空煤油。
国航一架747客机使用生物燃油试飞成功
航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强，油品具有密度大1、烟点高、热值高、芳烃低的特点。 除航空煤油外，各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料，但尚未获得广泛使用。
目前，航空燃料根据航空器动力的不同，分两大类。一类是针对活塞式发动机的燃料，主要是。另一类是针对喷气式（涡喷、涡扇、涡桨、涡轴等燃气轮机）航空发动机的，学名喷气燃料，英文名称Jet fuel，航空煤油零售，一般通称航空煤油，是石油产品。
航煤储罐内壁需全1面内防腐处理，不仅有助于去除机械杂质，防止微生物繁衍，还可以保证航煤的储存环境，预防泄漏。航煤储罐外壁做喷砂涂漆即可，而内壁、罐底应进行高等级除锈，防腐层施工。除锈应将罐内壁板因焊接而产生的凹凸处磨平，除锈达到St2，表面清洁度应至少达到Sa2.5。防腐层应采用使用寿命达到10年以上防腐涂料，并多层喷涂，求购航空煤油，底漆应能够预防金属表面腐蚀，并具有一定的导电性能。
防腐涂料使用不当易引发事故，如浙江某油库储罐内壁在导静电涂层使用几年后，开罐检查发现罐底部穿孔严重，武汉航空煤油，罐壁离罐底高200 mm范围内，点腐蚀严重，罐底及罐壁300 mm高以下涂层破坏严重。防腐涂料脱落引起的罐底腐蚀属点腐蚀，且发生点腐蚀部位为罐底凹陷处，据统计，油罐腐蚀中底板腐蚀占40%，因腐蚀穿孔造成事故的占76.4%。因此需加强对罐底的腐蚀控制，通常在喷涂防腐涂料的基础上，对罐底施以牺牲阳极的阴极保护来减缓腐蚀速率。
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