压裂车是一种在油田施工作业的重要设备，其通过向油井中注入大排量的高压压裂液体，油田固井车价格，让高压使得井底底层形成具有足够大小的填沙裂缝，然后把石英砂注入裂缝内以增加油气的流动性，提高油气的采收率。压裂车按照底盘形式可以分为车载式、半挂式、撬装式等，其特点是可以适应多种地质条件而开展作业，符合施工工艺要求。我们的油气开采工作所在地一般都比较复杂。这些地方的地质层、岩石和沙土相对较多。对于压裂施工作业难度大，因此石油压裂车需要适应这些地质条件。
我国压裂装备经过 20 多年的发展，技术研发和生产制造能力基本达到水平，固井车厂家，但在设计理念、控制水平、产量和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出世界较大单机功率 2 237 kW 的车载压裂车，较大工作压力 140 MPa，任丘固井车，较大流量 3 m3/min，可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案，不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本高等缺点，而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大，不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。
2020年6月30日，荣丰石油自主研发的LGC5300T180型压裂车正式制造下线，已经申请335批公告。其采用陕汽SX1310MB6/8×4汽车底盘(国V排放)，上装有康明斯1800hP柴油发动机、液力变矩器、1800型压裂泵、润滑及冷却系统及远程智能控制系统等部件，主要用于油井的酸化压裂和注水井的高压大排量注水作业。设备的较高工作压力105MPa，较大工作排量100m3/h
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