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[供应]铝合金充电桩外壳加工-铝合金充电桩外壳-美加邦公司

更新时间:2024/4/20 1:20:09
铝合金充电桩外壳加工-铝合金充电桩外壳-美加邦公司
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视频作者:佛山市美加邦铝业有限公司





铝合金型材的不同规格之间存在许多差异。根据您正在使用的应用类型,有些产品比其他产品更通用。例如,系列铝合金1xx通常用于不需要高强度的零件和产品。它也是各种类型的铝合金中易压缩和紧致的。其他合金,如3xxx,铝合金充电桩外壳,设计用于压缩流体管线,铝合金充电桩外壳批发,具有高压缩性。除了强度,它们的厚度也可能不同。

出于装饰目的,工业铝型材可以阳极氧化或涂层。选择材质时,应考虑型材的装饰特性。这将帮助您选择正确的颜色和表面组织。应考虑的其他因素包括耐腐蚀性和导电性。如果这些对您很重要,铝合金充电桩外壳加工,请考虑使用耐腐蚀性高的材料。




在高速铁路运输中使用铝合金是降低铁路客车净重的理想方法。它比钢轻30%至50%,从而节省燃料并减少二氧化碳排放。这些部件也易于更换,维护量也较少。可根据客户要求定制。

这些材料也非常容易加工。它们可以制成大型挤压型材,是轻型铁路车辆的理想选择。它们具有优异的耐腐蚀性和可成形性。这些型材可以满足汽车和铁路运输行业对轻质产品日益增长的需求。




模具的设计决定了产品的生产时间和强度。铝注射模具比钢模具更软,因此更适合于小批量生产。它们还可以更快地加热和冷却,铝合金充电桩外壳定制,这可以节省30%的工艺成本。然而,铝注射模具不适用于复杂的产品设计。在注射过程中,它们也更容易闪烁。

熔炼过程与铝注射模具也有许多不同之处。主要区别在于所用阳极的类型。铝冶炼过程是一个非常耗能的过程。生产一公斤铝需要大约21kWh的电力。熔炼过程涉及使用热废气和表面热。需要专门设计的侧壁换热器来回收表面热量。铝冶炼过程每生产一公斤铝使用约12公斤二氧化碳当量。





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