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两套深沟球轴承后置代号
1 ）符合 K 技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关：
K1—— 两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K2—— 两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷。
K3—— 两套深沟球轴按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。
K4—— 两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。
K6—— 两套角接触球轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K7—— 两套角接触球轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）。
K8—— 两套角接触球轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）
K9—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承成对安装以承受单向轴向载荷。
K10—— 内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙背靠背安装（ O 型安装）
K11—— 外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙面对面安装（ X 型安装）。
托辊轴承设计包括性能、使用寿命和可靠性的设计及附加持妹结构的设计。一个好的设计应该具有技术经济指标。
为达到此目的，通常要根据设备工作对轴承的技术要求提出选型方案；然后按照规定的模型进行数值计算，其中包括疲劳寿命、磨损寿命、摩擦力矩、托辊体的旋滚比、额定静负荷等诸方面的分析；进行结构设计，确定全部尺寸参数。在上述计算过程中，应对每一步计算结果进行检验。检验合格则进入下一步计算；检验不合格，则修改主要参数重新计算。
实验表明，伸缩皮带机大游隙托辊轴承，托辊轴承在使用过程中会出现以下几种形式的破坏：
(1)磨损破坏：磨损表现为一定量的材料比较均匀地从接触表面移除掉，在润滑油和轴承道沟表面可以找到被磨下来的碎屑。磨损导致轴承托辊体的轴承道沟之间的间隙增大，精度降低．振动和噪声变大。
(2)接触疲劳破坏：接触疲劳破坏是由于思过材料疲劳极限强度的表层接触应力的反复作用引起的，表现为表层或近表层疲劳裂纹的萌生、扩展、直至轴承道沟材料小块断裂和剥荡，留下微小的凹坑。
6204伸缩皮带机大游隙托辊轴承由山东鑫开特轴承有限公司提供。行路致远，砥砺前行。山东鑫开特轴承有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为滑动轴承具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事山西承载托辊，乌鲁木齐超高分子托辊，西宁新型锁口托辊配件的厂家，欢迎来电咨询。
产品：鑫开特轴承
供货总量：不限
产品价格：议定
包装规格：不限
物流说明：货运及物流
交货说明：按订单