两个充电站的共同点就是都是由当地公交集团主导运行，充电站由重大专项资金和地方出资建立，电动客车归属公交集团运行，北京奥运充电站使用的动力蓄电池从电池厂家租赁，按照使用的电量每月付给电池厂家租赁费用（约1度电4元），而上海世博充电站则直接从电池厂家购买电池，同时电池厂家负责初期电池的维护保养，并完成相关技术人员的培训工作，之后电池的所有权归充电站。
充电方式分为常规和2种方式，常规为5小时充电方式，为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；f) 实现智能IC管理；g) 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，室内充电桩厂家，实现无人管理；h) 充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；i) 充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）
直流快充充电桩需求对本市充电桩建设项目进行分配，依据充电桩相关法律法规，优先划分相关全新，并且印发年度充电桩出资方案，不断提高政策执行辅导与监管执行力度，保证充电桩项目检查相关作业顺利进行，当充电桩项目触及动力局管理权限。
那么需求立刻进行充电桩审阅转报作业，保证本市充电桩用电价格和充电服务费收费情况安稳，室内充电桩的价格，需求不断推进市办作业，室内充电桩，尤其针对本市充电桩建设项目，通过规范市级平台充电桩日常管理作业，制定本市充电设施规划和建设规范，审阅、审批、规划检验作业。
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