据波音公司的预测，为了满足日趋增长的航空出游需求，未来20年间，的航空公司将用1万多亿美元购买新的客机。
这么大体量的资金足以购买6810架客机，这也将使成为波音公司个超过1万亿美元的市场。
波音公司销售部门的负责人RandyTinseth预期，西安花纹板激光切割，在未来20年间，每年的航空旅客将增加6.4%。
他认为，中产的迅速崛起和新的签证政策，西安花纹板工厂，将是长途空运的需求量大幅上涨。
播音公司预期，这些新增的客机中四分之三是单走道客机，花纹板，载人数在90到230位旅客之间，西安花纹板专卖，主要是为了满足商务和假日出游旅客的需求。
波音公司还预期，的宽体客机比如波音787的数量在未来20年将增长三倍。
对于宽体客机的需求也将大幅增长，预计未来20年间将增长1560架。像波音787梦想之旅和波音公司的777的需求量也会大幅上涨。
在航空工业和基础设施发展过程中，波音公司扮演着重要的角色，波音公司预期每年将投资大约10亿美元用于航空方面的基础设施建设。
2015年，波音预期的航空公司将会再未来20年间购买9500亿美元的客机。
隔热耐火20号石油裂化管材料是指气孔率高、体积密度低、热导率低的耐火材料。其特点是具有多孔结构 (气孔率一般为40% ~85%)和高的隔热性。
隔热耐火材料多用作窑炉的隔热层、内衬或保温层，可节省燃料消耗。品种较多，主要有轻质耐火制品，隔热不定形耐火材料和耐火纤维及其制品。
1轻质射火制品
主要有轻质硅砖、轻质黏土砖，轻质高铝砖以及氧化铝空心球制品。一般轻质耐火制品的 容重一般为0.6-1. 2g/cm3，使用温度一般为900~ 1350弋。氧化铝空心球制品能在丨800弋以 下长时间使用。
2耐火纤维及其制品
耐火纤维是纤维状的耐火材料，是一种新型髙效绝热材料。耐火纤维的主要生产方法为熔融喷吹法、高速离心法及胶体法。
耐火纤维主要品种硅酸铝耐火纤维，含锆硅酸铝耐火纤维，高纯高铝耐火纤维，多晶莫来石纤维，氧化铝纤维，氧化锆纤维等。此外用于低温隔热的有矿渣棉，玻璃纤维等。耐火纤维制品是以耐火纤维为主要原料，经加工制成的各种毯、毡、板、绳、纸等高温隔热材料。
耐火纤维制品的容重小、热导率低、热稳定性和抗机械震动性能好。耐火纤维制品容重仅有0. 1 ~0.2g/cm3。用耐火纤维制品做窑衬，蓄热损失小，节省燃料，升温快，对间歇作业窑 炉尤为明显。另外，耐火纤维还具有柔软、易加工、施工方便等特点。目前，耐火纤维的生产 和应用得到迅速发展，冶金等工业企业对耐火纤维的需要越来越迫切。各种高温窑使用耐火纤 维后，节能提高。
3月21日，昆钢营销中心工业材室成功研发出煤矿支护用钢锚杆钢，于3月26日成功。
营销中心工业材室紧跟煤矿用钢市场需求，转变生产经营思路，加强差异化产品产销能力，推进新产品开发，加快推进煤矿支护用钢锚杆钢的开发工作。
前期做了充分的准备工作后，营销中心工业材室努力寻找下游终端试用客户，协同制造管理部做好产品的技术要求及生产工艺，进行宣传及推广工作，提升昆钢形象，让终端用户放心试用。
锚杆钢后，工业材室与制造管理部相关工作人员赶赴曲靖市永震商贸有限公司实地跟踪锚杆钢的加工情况，与永震公司交流锚杆钢技术要求、生产工艺、质量要求、煤矿企业需求等情况。永震公司试用后表示愿与昆钢加强合作，共同开发及推广矿用钢产品。
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