随着压裂工艺技术水平的提高和页岩气等非常规油气井的大规模开发，上海压裂车，压裂施工作业对压裂车的单机功率、压力、排量、可靠性及智能化水平的要求越来越高，为满足连续施工、大负载、长时间的“工厂化”压裂施工作业要求，从重量、节能、排放及施工作业成本等方面提出了新型压裂车的发展方向，可有效解决现代压裂施工对压裂车大功率、高压、大排量和智能化的要求。
目前，国内外大型压裂车动力均采用柴油发动机，不仅燃油消耗成本高，油田压裂车，而且对环境污染较大; 若采用天然qi发动机，井下压裂车，则价格是同功率柴油机的 2 ～ 3 倍，压裂车生产成本过高; 柴油—双燃料发动机既可使用 100柴油作为燃料，也可使用柴油( 管道天然qi、CNG、LNG、油井气等气体燃料) 混合燃料，通过高度集成控制，实现柴油的无缝切换。
压裂是指采油或采气过程中，利用水力作用，使油气层形成裂缝的一种方法，又称水力压裂。油气层压裂工艺过程用压裂车，把高压大排量具有一定粘度的液体挤入油层，当把油层压出许多裂缝后，加入支撑剂(如石英砂等)充填进裂缝，提高油气层的渗透能力，固井压裂车，以增加注水量(注水井)或产油量(油井)。
压裂车是压裂的主要设备，它的作用是向井内注入高压、大排量的压裂液，将地层压开，把支撑剂挤入裂缝。压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。
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