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视频作者：襄阳腾龙汽车有限公司
充电基础设施建设，说到底是要解决新能源汽车的补能问题，从而化解新能源车主的“里程”和续航痛点。近年来，为支持和引导新能源汽车产业发展，相关配套接连出台，助推充电设施网络不断完善。应该看到，新能源汽车保有量的增长，新能源公交客车厂，未来将对我国的充电基础设施提出更大挑战。构建与新能源汽车产业发展相适应的充电设施网络，需要以发展的眼光看待问题，不断在发展中寻求难题之道。
●长途巴士：长途旅运用巴士，新能源公交客车报价，分成一般巴士和卧铺巴士，部分有厕所。车厢座椅以2+2或2+1式放置，日本部分长途巴士更有1+1+1双走道的设计。●BIT公交车：有时简称BIT，英文就是Built in Test bus 。 Built in Test 表示内置测试，从航空电子领域发展起来的一种设备内部测试，bus表示公交车，总的来说，BIT公交车是一种公交运输系统，指在城市道路上循固定路线，新能源公交客车，有固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置坐位，但有些比较长，有些以两节车身来增加长度及载客量，并在两节车身间加设可伸缩的接合位置（类似火车车卡之间的接驳部分）以辅助转向。属于公交车的一种。
更换项目刹车油汽车刹车油一般30000-60000公里更换一次，绝大部分刹车油可用5万公里左右，湖北新能源公交客车，但具体还需要根据车辆实际情况来定，刹车油和刹车系统类型、车身自重、驾驶习惯等相关，也就是说10万公里的时候基本都需要更换第二次刹车油了。具体需不需要更换，可通过刹车油含水率检测笔来检测都准确，如果检测笔绿灯亮说明正常，此时含水率在1%以内，无需更换。
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