某高速工程的桥梁工程项目中，总计设计有(LK1+590～ZK3+320，YK3+300)桥梁15座，其中，主线桥为 2087．3m/4座，匝道桥995．03m/9座，支线桥2座。而现浇箱梁占据左右篇幅达到44联。鉴于工程情况 特殊，在实践过程中，箱梁形式选择按照截面设计的方式进行，只是在岔道分岔位置处需要将截面做出适当 的变化。在实践过程中，宣威箱梁模板批发，现浇箱梁各联施工都需要碗扣式满堂支架方法开展施工，宣威箱梁模板设计，在系统安装时，必须要确定整体直 接的承载力以及强度达到实际要求。
当混凝土强度达到设计要求强度的90%且龄期不小于7d时，宣威箱梁模板厂商，方可张拉。施加预应力应采用张拉力和引伸量双控，以张拉力为主。当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量值与理论引伸量值的误差应控制在±6％以内。采用的压浆料，保证了现场施工时计量准确性及质量可控。压浆时，每一工作班应留取不少于4组的40mm×40mm×160mm长方体试件，标准养护28天，检查其抗压强度、抗折强度，作为评定水泥浆质量的依据。
加固施工需要使用钢 管沿着横桥向水平顶撑施工，间隔距离不能超过1m;顶模的中间腹板模板需要拆除之后才能进行施工，为了 保证施工的顺利进行，可以在两个模板中间位置设置方木结构，箱梁模板，间距设计为90cm。混凝土 采用二次浇筑法:次浇筑到腹板与翼板连接位置上，基本达到2cm高度，二次浇筑之前需要将该部分凿除 掉，保证连接位置混凝土质量达标。第二次浇筑顶板、翼板混凝土。混凝土浇筑施工应该保证该材料的入模 达到均匀性的要求，防止其出现集中下落的情况存在。
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