膜结构跨度空间大指出其因为自重轻，膜结构车棚修建能够不需要内部支撑面大跨度掩盖空间，这使大家能够列灵活计和运用修建空间，描绘出愈加有构思的修建。注意在自己使用或是公共场所停车或停放时要先看看车棚，看膜结构车棚是否有变型，生锈或其它可能有安全隐患的存在。膜结构车棚收支口及道路设计要满意消防安全、行车安全、使用方便等要求。如收支口宽度，膜结构停车棚，双向行进不小于7米，单向不小于5米，并在收支口边内2米做角度向外120度范围内，至边线外7.5米以上无遮挡视野障碍物。
由于膜结构车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状，作为覆盖结构，并能承受一定的外荷载作用的一种空间结构形式。所以在在剪裁时就要充分考虑膜结构车棚的这个特性。那么，膜结构车棚表面裁剪缝时要注意些什么呢？边界的走向。如果边界比较平直，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。
预张力和二次张拉：膜结构的稳定依赖于膜结构内的预应力的保持，预应力的水平影响膜在荷载作用下的变形。因为膜结构在荷载的持续作用下会产生松弛，所以在使用期间膜内预应力会发生明显的变化。用于特定结构在荷载的持续作用下会产生松弛，所以在使用期间膜内预应力会发生明显的变化。用于特定结构的膜材性能能够终靠双轴实验来确定，并应用于预应力设计中。
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