金属防护
针对金属腐蚀的原因采取适当的方法防止金属腐蚀，常用的方法有:折叠结构改变法例如制造各种耐腐蚀的合金，如在普通钢铁中加入铬、镍等制成不锈钢。折叠保护层法在金属表面覆盖保护层，使金属制品与周围腐蚀介质隔离，从而防止腐蚀。
如:
⑴在钢铁制件表面涂上机油、凡士林、油漆或覆盖搪瓷、塑料等耐腐蚀的非金属材料。
⑵用电镀、热镀、喷镀等方法，在钢铁表面镀上一层不易被腐蚀的金属，如锌、锡、铬、镍等。这些金属常因氧化而形成一层致密的氧化物薄膜，从而阻挡水和空气等对钢铁的腐蚀。
⑶用化学方法使钢铁表面生成一层细密稳定的氧化膜。如在机器零件、炮等钢铁制件表面形成一层细密的黑色四氧化三铁薄膜等。
管道防腐材料
钢管腐蚀问题普遍存在于国民经济和建设的各个部门，既给国民经济带来了巨大的损失.也给生产和生活造成极大的困难。钢管在自然条件下(大气，天然水体、土壤)或人为条件(酸、碱、盐及其它介质)下，每时每刻都在发生腐蚀.一种自发进行的无谓的消耗。其根本原因钢质管道是因为处于热力学不稳定状态，在上述条件下它们就要恢复原来的相对稳定的状态.生成铁氧化物 碳酸盐等.或转变为可溶性离子。这一过程就是金属的腐蚀过程。根据统计，我国钢铁年产量1.6亿吨.每年因腐蚀而损耗6千多万吨.差不多等于上海宝钢钢铁总厂的年产量。腐蚀不仅是钢铁资源的浪费，还会因腐蚀使管道、设备使用寿命缩短 更换新管道 设备的造价费用远远超过金属材料本身的价格，生产成本因此而增大，降低了经济效益 腐蚀造成的直接和间接经济损失是巨大的。腐蚀产物形成垢层，影响传热和介质流速 传热效率降低，能耗由此大大增加，我国每年因腐蚀造成的经济损失高达2800亿元，比每年风灾，水灾、 火灾等自然灾害的总和还要多。
无缩径内衬修复技术减少工程施工对交通带来的压力，原则是小面积开挖，管道内防腐漆，且施工进度’快，时间短，襄阳管道内防腐，一段管道修复完毕后就可以进行回填并地貌恢复，因此会大大减少工程施工对交通带来的压力。实现管道联合承压增强管线的复合强度。在HDPE管道穿越原管道后，彼此之间的管壁会紧密贴合，达到双重管道联合承压，实现工作管道的安全运行，乃至能够有效地提高工作管道内介质的运行压力。工作坑定位施工前首先确认弯头、三通、阅门等设施的位置，管道内防腐怎么做，以便确定开挖牵引坑和托管坑的具置。若相邻设施距离较远，则要考虑实际的穿越能力，管道内防腐层，其中气温，场地限制，对交通环境影响及原管道沉降程度都至关重要。通常来说，在外界气温10℃以上的环境中均适宜此种工艺的施工。
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