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视频作者:青岛辰华机械设备有限公司
系船柱
码头防撞护舷板|高分子护舷贴面板,系船柱,国内的生产和研发热性工程塑料生产基地,欢迎随时来实地进行考察,
护舷贴面板采用超高聚乙烯的性能优势:
一,护舷贴面板在反向作用力的情况下,把变形范围增大了13%,吸收水分的功能也提高了20%。吸收量(KN-M)由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。在压延护舷系列中,在单位重量内吸收的能量了20%左右。
系船柱
若您希望获得进一步的了解,如辰华系船柱_系船柱用于船舶靠泊用价格、辰华系船柱_系船柱用于船舶靠泊用规格型号等更多信息,欢迎您随时联络我们,诚邀为您提供满意的服...或大风时船舶不在港内避风,因而不设风暴系船柱;有些港口,为了不妨碍装卸运输机械运行,在码头后方不另设风暴系船柱,球铁系船柱,而是将普通系船柱的尺寸加大,使其在大风时也可使用。...

码头主体结构设计
码头面前沿顶高程4.2m,港池底高程-8.2m。码头总长166.5m,宽20m,分3个结构段,青岛港码头系船柱,每个结构段长均为55.48m,两结构段之间设30mm宽结构缝,每个结构段由10榀排架组成,日标系船柱,排架间距为5.8m。每个排架布置1对双直桩、1对叉桩和4根直桩,共8根φ700mmPHC管桩,桩尖入强风化岩层不小于1m。 在码头距下游端部10.5m处设置长45.05m,宽10.0m的接岸引桥与后方陆域连接。引桥桩基近岸一榀采用φ800mm钻孔灌注桩,其余均采用φ700mmPHC管桩;穿堤段引桥采用φ1200mm钻孔灌注桩。预计采用系船柱52个,系船柱包括系船柱预埋件投资将达32万元。 一期码头3#泊位下游系缆墩后方连接平台由4榀排架组成,排架间距为5.0m,每个排架布置5根φ800mm钻孔灌注桩,桩尖入强风化岩层不小于1m。

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