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蓄能器的功用:
第二类:吸收液压冲击。换向阀突然换向、执行元件运动的突然停止都会在液压系统中产生压力冲击,使系统压力在短时间内升高,造成仪表、元件和密封装置的损坏,并产生振动和噪声。为保证吸收效果,蓄能器应设置在冲击点附近,所以蓄能器一般装设在控制阀或液压缸等冲击源之前,可以很好地吸收和缓冲液压冲击。







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公司位于济南大学创业学院,通过与济南大学技术共享、深度合作,CDZ25充氮车价格,依托大学的技术实力和相关领域的重点实验室,引进具有国际水平的设计开发和企业管理模式,深入挖掘市场需求,不断推出新型产品,使公司的研发技术实力、生产服务能力和市场适应能力得到进一步提升。 公司自创立以来,大胆吸收借鉴国外的应用与技术,独立设计研发适应国情的流体系统与产品,拥有了一批流体设备设计、研发和制造的技术骨干,逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体自动控制系统整体解决方案供应商。OLAER蓄能器EHV高压皮囊式蓄能器,高压可达690bar,在行业中具有一定的压力等级优势,伊春CDZ25充氮车,这一点胜过HYDAC皮囊式蓄能器。
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海德森诺充氮车技术参数:1、恒压工作压力:10~65MPa 2、重量:无油时装置总重量约1480Kg; 2、环境温度:-20℃ ~ 50℃ ; 4、压力表显围:0—100MPa; 5、数显控制器设定范围:0—65MPa; 6、氮气压力开关设定:出厂已设定为3MPa; 7、CPU程序:出厂已编好,用户请勿修改; 8、流量: 12L/min; 9、油箱容积:40L; 10、液压工作介质:46#、32#液压油; 11、软管接头:氮气瓶侧适用市场氮气瓶接口,蓄能器侧配JUPU充氮工具; 12、软管长度: 氮气瓶至充氮车软管标准长度4000mm; 13、传感增压缸容量:2.6L; 14、电机:380V-50HZ。
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