挂篮优点：
（1）挂篮部件受力合理、重量轻，经济 。
（2）挂篮构造简单，机加工量少，一般可在现场自制。大型结构件采用螺栓连接，拆除后可做其他用途，提高了构件的重复利用率。
（3）挂篮斜拉索采用拉杆式设计，斜上横梁与主梁间使用球形铰座，自动适应斜拉索角度变化，公路挂篮钢模板多少钱一吨，使斜拉索不弯曲，调索简单。后下限位采用抗剪柱加螺旋千斤顶。受力明确，结构。
（4）挂篮主要受力部件为钢箱梁，公路挂篮钢模板一平方多少钱，而非桁架，混凝土灌注过程中总变形＜ 1cm。灌注前只需预抬5～10mm，就无需再做其他调整。挂篮后吊索的预紧，有效防止了新、旧接缝的错台、开裂。
滑动斜拉式挂篮在力学体系方面有较大突破，其上部结构采用斜拉体系代替梁式或桁架式结构的受力，公路挂篮钢模板，而由此引起的水平分力，通过上下限位装置（或称水平制动装置）承受，主梁的纵向倾覆稳定由后端锚固压力维持。其底模平台后端仍吊挂后锚固于箱梁底板之上，被认为是国内目前轻的挂篮之一。跨度和梁高都较大时不便使用。挂篮由主桁架、上横梁、底篮和吊杆等4个主要部件组成，主桁架采用标准贝雷架拼接，上横梁采用型钢或贝雷架。
纵向预应力张拉：纵向预应力下料长度需考虑两端张拉的千斤顶长度和工具锚后的余留长度等，公路挂篮钢模板厂家批发，每根钢绞线两端进行编束，张拉用千斤顶、压力表、电动油泵在使用前均进行配套检验；竖向预应力张拉：选用75T千斤顶进行张拉，采用二次张拉；在应力达到σo和σk时分别量测伸长值，计算张拉伸长值，判断其是否符合规范要求，完成张拉、梁体封锚及孔道压浆：预应力张拉完成后24小时内完成压浆，特殊情况不得超过48小时，确保孔道中的预应力筋在灌浆前无锈迹。
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