【分析】
1．采用的模板刚度差，台车钢模板，两侧模板组装松紧不一。
2．未采用振捣棒振捣密实。
3．未采用对拉螺栓，台车钢模板回收，只采用对顶支撑或铁丝拉结固定模板。
4．浇捣口处混凝土处理不细致。
【措施】
1．不得使用刚度差、周转次数多的胶合板模板，模板应采用50mm×100mm的方木作横肋，设穿墙螺栓，以ф48钢管作围檩收紧。
2．构造柱上口开设斜槽浇捣口，用小直径振动棒将混凝土振捣密实，模板内外严禁用器具撞击。
3．混凝土坍落度不宜过大，台车钢模板价格，浇捣口部位应分层用微膨胀混凝土填实。
【措施】
1．认真识图，进行模板翻样，重视悬挑雨篷的模板及其支撑，保证有足够的承载能力、刚度和稳定性。@建筑界一哥
2．雨篷底模板根部应覆盖在梁侧模板上口，台车钢模板报价，其下用50mm×100mm的木方顶牢，浇筑混凝土时，不应在根部位置直接振捣。
3．悬挑雨篷模板施工时，为了抵消浇筑混凝土时产生的下挠变形，应根据悬挑跨度将底模向上反翘2～5mm。
4．浇筑悬挑雨篷混凝土时，应在现场同条件养护、制作试件，当试件强度达到设计强度的以上时，才能将雨篷模板拆除。
【措施】
1．支模过程中要反复用线坠靠吊。先安装正面大模，通过地脚螺栓调整，用线坠靠吊垂直后再安装反面大模，然后在反面模板外侧用线坠校核，后用穿墙螺栓固定正、反大模，并随着用线坠校核其垂直度，并注意检查地脚螺栓是否拧紧。
2．支模完毕经校正后如遇有较大冲撞，应重新用线坠复核校正。
3．日久失修变形严重的大模板不得继续使用，应由工厂进行修理。
【分析】
全现浇浇上下层墙的外墙面不在同一平面上，严重出现错台，接槎部位有水泥砂浆流出。
原因分析如下：
1．模板支搭不合要求，或支搭后碰撞发生位移。
2．支承模板的三角挂架平台刚度或稳定性不好，使模板在振捣混凝土时发生位移。
3．模板下部与外墙密封不严，造成漏浆。
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