在大型航空整体结构件的精密加工过程中，由于缺乏系统的切削加工变形机理分析以及控制加工变形理论的研究，目前主要采用试切与经验结合的方式来确定加工工艺，加工参数不合理，参数选取较保守，未能充分发挥高速加工中心的性能，造成加工表面质量恶化，加工效率低。在加工过程中存在的突出问题主要表现在以下方面。 1. 加工参数选择不合理而引起的切削颤振，严重影响加工质量，降低机床和刀具的寿命。 2. 整体结构件局
