柴油发电机组供油系统压缩故障解决方法
动态压缩法
所谓动态压缩法，是指机器在运行状态下压缩故障的方法。检查步骤是：依次停止某缸工作，观察故障现象变化，主要查看排烟情况、电压及频率的变化，然后判断各缸的工作好坏。例如断掉某缸供油后，故障现象消失，说明故障就在此缸，某缸断油后，用手推动齿杆，观察转速变化，如该缸对机器影响较大，说明该缸工作良好。
必须指出，静态及动态压缩法必须配合使用，因为一个故障往往引起几种故障现象。如喷油时间过晚，会引起功率不足，加速不良，机温过高等现象，所以根据故障现象，要用多种方法检查，才能达到又快又准的目的。
2 静态压缩法
所谓静态压缩法，就是在机器静止状态下压缩故障的方法。一般来讲，先检查低压油路，再检查高压油路，检查喷油质量，必要时检查喷油时间。
检查低压油路。首先要检查油路有无堵塞和气阻现象。方法是将低压油管末端的放油螺栓拧下，看流油情况。如果流油不畅或带有气泡，则说明低压油路有局部堵塞或者有空气进入，应沿油路逐步压缩排除故障，直到流出清洁无气泡的柴油后，再将螺栓拧紧。如果流油畅通无气泡，则说明低压油路良好，故障可能在高压油路。
检查高压油泵泵油情况。首先将高压油泵放气螺丝拧松，若无气泡溢出，应立即上紧放气螺丝；然后检查泵油情况，将高压油泵齿杆放在中载位置，将大拇指用力按住出油口，再猛提该缸的手泵把无手泵把的高压油泵，可用起子撬动该缸柱塞泵油，如不喷油或感到压力不足，则说明柱塞付可能磨损或者出油阀端面接触不良，这时可将高压油管接头螺丝拆下，用拇指按住出油阀，察看出油阀周围有无柴油，若有油，说明出油阀垫片损坏或密封不严，正常后，再拆下高压油泵检查；如能喷油说明柱塞付是好的，然后再检查出油阀是否良好；如果出油阀的减压带及锥形接触面都是好的，说明高压油泵没有问题，故障在喷油嘴。
检查喷油嘴的喷射质量。喷油嘴一般都要从机器上拆下来，用压力试验器检查调整喷射压力和喷射质量，确定有故障后再拆开检查。
喷油时间不对，机器也不能正常工作。因此，还应该检查喷油时间是否准确。
3 排除故障的一般步骤
柴油机常见故障有不易起动、排气颜色不正常、功率下降、转速不稳、低速“敲缸”和“飞车”等。这里仅以不易起动为例，介绍排除故障的一般步骤。柴油机不易起动的原因有：
&8226油箱中无油。
&8226因油路堵塞不来油。
&8226柴油中有水分，不易着火。
&8226供油系统中进入空气，高压油泵柱塞上升时，只能压缩空气，使油压降低，供油量减少或不供油。
&8226燃烧室内燃油过多或温度过低，也不易起动。燃烧室和气缸内温度过低，燃油不易雾化，燃油过多形成浓的混合气体也不易着火燃烧，因而不易起动。
&8226喷油嘴喷射质量不佳，使燃油雾化不好，也不易形成可燃混合气。
&8226高压油泵供油量不足，供油压力过高或过低。
&8226喷油时间过早或过晚。
地 址：重庆市九龙坡区九龙园区剑龙北路1号 隆鑫西城汇
电话： 传 真：:
免费热线：//
Email：
许先生：
//
QQ：3/
http://www.cqfdjz.com/
http://www.cqfdjz.cn/
