黄浦区霍克（艾诺斯）叉车蓄电池10PzS 48V600报价
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北京索瑞森科技有限公司
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HAWKER霍克叉车蓄电池已成为世界上的工业叉车电池制造商，是世界工业叉车电池，前身为德国VARTA电池,的VARTA-PZS技术的拥有者，参与DIN和BS标准的制定。
1、&160HAWKER是纽约证交所的上市公司（证券代码ENS）。
2、&160近三年营业额年平均超过21亿美金。
3、&160HAWKER是的工业及动力电池制造商，拥有28家工厂，超过8500名员工。
4、&160HAWKER目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的国内供应商，同时是合力、杭叉等国内叉车的进口。拥有强大的技术力量及配套经验。
5、&160HAWKER&160国内工厂投资规模为同类产品中，年产72万只单体以上的产能，库存量充沛，能及时应对各类需求。
6、&160HAWKER国内工厂产品规格，覆盖DIN、BS以及JIS各种型号。
7、&160江苏工厂位于沿江高速和京沪高速交界，运输便利，能及时送达国内各个网点。
技术参数：
霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺进的，也是使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA杭叉、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。
单体结构
&160&160&160&160&160&160&160HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
&160&160&160&160&160&160每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
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电池单体连接条
&160&160&160&160&160&160电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单。
安全阀
&160&160&160&160&160&160&160&160每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
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