城市环保车尾气加热器定制
***********************SWZDS30-Ⅰ型尾气加热器结构原理：
水温传感器检测防冻液温度，然后将温度信号反馈给控制器，控制器控制电动执行机构动作从而控制烟门的打开和关闭。
1、当温度高于85℃，加热器不工作，此时烟门打开，发动机排放的尾气路径如下：进气端盖—中间直通管—出气端盖—排放气；
2、当温度70 ℃，加热器工作，此时烟门关闭，发动机排放的尾气路径如下：进气端盖—对盘管加热—出气端盖—排放气；
SWZDS30-Ⅰ型尾气加热器档位可根据防冻液温度自动调节，相对于SW-Ⅰ型自动化程度高，更加人性化；同时避免了由于防冻液温度过高导致防冻液变质的问题。
*********************主要技术参数：
产品型号 可选发热功率（kW） 结构特征
SW-Ⅰ 30 单独加热型
SW-Ⅱ 30、35、45 加热并带消声
SW-Ⅲ 30、35，45 加热、消声及三元催化
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尾气加热器的安装
1、加热器安装位置离发动机越近越好，发动机排气口与尾气加热器距离应在小于1.5米内，并且根据尾气加热器外形尺寸要求，需要留出维修及拆装空间。在整个安装管路中，应减少排气管道弯曲，以减小发动机的排气阻力。
2、尾气加热器的安装位置不应设计在汽车油箱一侧，以免尾气加热器外筒温度升高辐射到汽车油箱而造成火灾。
3、尾气加热器采用吊装架或底座架固定在汽车底盘上，进排气口采用插接口与汽车尾气管装入连接，通过卡箍卡紧，不应该漏气。也可根据用户要求采用法兰连接，连接处加石棉密封垫，用螺栓固定密封。
