英国霍克叉车蓄电池3PZS525现货供应
霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺的，也是使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合DIN、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA杭叉、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲叉车。符合JIS/BS、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS叉车。
单体结构
HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。
极柱端子
每个正负极端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。
电池单体连接条
电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的可以使在电池组中取出单体进行或替换简单。
阀
每个电池单体安装了阀以使充电中产生的气体逸出。通过阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。
电池盖
电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动或温度传感器的设计。
Hawker aquamatic 集中自动加水
Hawker aquamatic 集中自动加水可以从电池的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该加水阀如前往示，可自动保持电池单体的液位，同时也允许充电中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。
产品性能特点：
英国霍克电池铜质极柱
带螺纹的内嵌式铜质极柱，男受大电流通过；安装更方便、更可靠。
2） 极柱密封
英国霍克电池采用霍克专利的长寿命压力环管密封技术，利用机械压力来达到密封的目的，解决极柱漏液问题。
3） 壳盖密封
相同阻燃 ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接，再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体，接口可承受整个电池的重量，完全杜绝漏液。
4）阻燃ABS外壳
英国霍克蓄电池阻燃等级为 UL94-V0级型ABS外壳，结合瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。
5）阀
霍克电池专利阀带有防火阻燃件，外部明火不会引爆电池内气体；开启闭合灵敏，一致性好。
6）正、负极板
采用铅 —钙—锡多元合金，含钙量严格控制在0.08%,有效地减小自放电，同时不氢的析出电位，保证气体复合率；锡的含量严格控制在0.8%，有效减缓正极板腐蚀，并且有良好的深循环性能；
7）玻璃纤维
检测电解液或纯水是否符合规定要求b.不论在任何情况下，蓄电池的浮充电压不应超过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数±3mV/℃来调整浮充电压的数值。 （4）热失控现象 霍克叉车蓄电池5PZS575四川批发价格
霍克蓄电池由硼酸盐制成的微孔玻璃纤维，阻值极低，对硫酸和高温有着的低抗力；孔率达 92%以上，电解液充分吸收在其中，使电池处于贫液状态。
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对和设备无污染。
胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或摆放。
板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对无污染。
胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。产品性能特点：
英国霍克电池铜质极柱
带螺纹的内嵌式铜质极柱，男受大电流通过；安装更方便、更可靠。
2） 极柱密封
英国霍克电池采用霍克专利的长寿命压力环管密封技术，利用机械压力来达到密封的目的，解决极柱漏液问题。
3） 壳盖密封
相同阻燃 ABS材料的电池壳和电池盖通过卡槽联接，再用热熔密封技术使壳和盖完全熔为一体，接口可承受整个电池的重量，完全杜绝漏液。
4）阻燃ABS外壳
英国霍克蓄电池阻燃等级为 UL94-V0级型ABS外壳，结合瓦楞状加强筋设计，强度高，散热好。
5）阀
霍克电池专利阀带有防火阻燃件，外部明火不会引爆电池内气体；开启闭合灵敏，一致性好。
6）正、负极板
采用铅 —钙—锡多元合金，含钙量严格控制在0.08%,有效地减小自放电，同时不氢的析出电位，保证气体复合率；锡的含量严格控制在0.8%，有效减缓正极板腐蚀，并且有良好的深循环性能；
7）玻璃纤维
英国霍克蓄电池由硼酸盐制成的微孔玻璃纤维，阻值极低，对硫酸和高温有着的低抗力；孔率达 92%以上，电解液充分吸收在其中，使电池处于贫液状态。
以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对和设备无污染。
胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或摆放。
板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
隔板采用进口的胶体电池波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。霍克叉车蓄电池8PZB256-英国霍克叉车蓄电池
电池型号
标称/额定容量
5小时
电池单体尺寸mm
带电解液重量
（+/-5% kg
长度
宽度
高度
2 PzS 120
120
47
198
370
8.4
3 PzS 180
180
65
198
370
11.8
4 PzS 240
240
83
198
370
15.5
5 PzS 300
300
101
198
370
19.0
6 PzS 360
360
119
198
370
22.5
7 PzS 420
420
137
198
370
26.1
8 PzS 480
480
155
198
370
29.8
9 PzS 540
540
174
198
370
33.5
10 PzS 600
600
192
198
370
37.8
2 PzS 160
160
47
198
435
9.8
3 PzS 240
240
65
198
435
14.0
4 PzS 320
320
83
198
435
18.1
5 PzS 400
400
101
198
435
22.6
6 PzS 480
480
119
198
435
26.6
7 PzS 560
560
137
198
435
31.1
8 PzS 640
640
155
198
435
35.2
9 PzS 720
720
174
198
435
42.1
10 PzS 800
800
192
198
435
46.8
2 PzS 180
180
47
198
505
12.0
3 PzS 270
270
65
198
505
16.9
4 PzS 360
360
83
198
505
21.6
5 PzS 450
450
101
198
505
26.3
6 PzS 540
540
119
198
505
