盆式橡胶支座固定支撑起饺子的人物，他容许桥梁结构沿线路在垂直平面旋转的安闲。可移动的支撑，除了安闲翻滚，也应该被容许在活荷载和温度改动，梁端可纵向横向运动。简支梁桥，根据其静态方法应该是在一端设有固定支架，另一端是活跃支撑。为铁路桥，由于制动力的影响，固定轴承和设备的安排应遵照以下原则。
桥梁结构而言，使梁下翼不才紧缩，可以部分抵消了下降弦张力发作的竖向荷载在2个，码头，让系统动力方向桥梁墩顶，使混凝土或浆砌片石紧缩，在动力作用下的紧缩和不受拉力。
桥纵向水平力，在伦敦的均匀分布，不应该是两根固定支撑在同一个码头3,公路桥梁，一般相邻跨度固定支撑不安排在同一个码头，当高大桥桥墩，以下降一级的行为，可考虑在其布局相邻交叉活动的支撑，对匝道桥上，也将固定支架设置在较低的桥墩，特别是广大的公路桥，应安排沿纵向和横向移动支撑。
悬索桥锚跨应安排在一端固定的支撑，活跃支撑的另一端，多孔悬浮桥吊梁轴承的安排和类似的简支梁连续梁桥，每个只需一个固定的支撑，以防止梁移动端接头太大，固定支撑应在每一个中心点，比如伦敦较高或地应力条件以及其他原因，应考虑防止，或采用特别方法，防止，车身标准大，对桥台，让系统动力方向江岸，使顶部混凝土或浆砌片石桥台压力，并能平衡部分台后填土压力。
盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品 [2] 。
应用范围
适用于橡胶轴承力的10005000kn以上的大跨度桥梁，城市道路桥梁盆式橡胶支座。主要类型和式橡胶支座按其工作特性可分为固定橡胶轴承，橡胶轴承和一个可移动的单向活动三种橡胶轴承。橡胶轴承固定的板式橡胶，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封环，紧固环和橡胶轴承钢锚螺栓等部件，它主要用于承受垂直力和角度，并在桥下纵向和横向力。可移动的橡胶轴承的板式橡胶支座，橡胶垫板，承压橡胶板，橡胶密封圈，钢环箍，中间李宁板，聚四氟乙烯板，不锈钢板和橡胶支座地脚螺栓等，它是用来支持橡胶支座竖向力和角度，并能适应桥纵向和横向位移的需要。单向活动橡胶支座的结构和可移动的橡胶轴承相同，但在橡胶轴承两侧的槽（或设置横向限位板），限制了橡胶支座水平（或垂直）位移。固定支座。可移动的橡胶轴承纵向可移动的橡胶支座，盆式橡胶支座的板式橡胶支座、桥梁上部结构（梁）的连接，横梁运动；板式橡胶支座固结墩上，承受上部结构和力的传递到码头。
