在桥梁和道路施工过程中使用声测管会给动作带来很多方便，那么声测管的布设跟桩的孔径有什么关系呢？首先我们可以肯定的就是声
测管的布设和桩基的孔径是存在关系的。，直径小于2.0ｍ。一般均布设3根，大于2.0ｍ布设4根，规范上有规定的。一般是根据桩径及重要程度来设置：桩径在1m以下的，可以只设2根；1m～2m桩径的设3根；桩径2m以上的设4根。可以全部桩基设置，也
可以部分桩基设置，比如我们在武汉工地，是全部桩基设置；而现在在宁波一个小立交桥，设计为每个承台下4根桩基，任选2根设置检
测管。
关于检测管材质，一般是钢管，在下放钢筋笼时分节焊接，灌水检查是否漏水，一节灌水完毕后，加盖封闭好。
也有采用塑料PVC管的，详见今年检测工程师考试《桥梁》书；不过我也没有见过。底端与钢筋笼底平齐，特别是嵌岩桩，如果桩底沉渣超标，可以检测出来。〔嘻嘻，如果有人把检测管提到钢筋笼底面10～20cm附近，那你们就要注意了，十有八九是个高手，想作弊啊
以下是声测管的现场施工场景：
如果嵌岩桩桩底检测出来有问题，比较麻烦。有时采用这个办法，在检测管底部预留几个小孔，用胶带缠起来，作为以后高压压浆的通
道。不知道到底怎么样，因为我们经手的桩基，检测都还好，所以留了孔也都没有用过
超声波声测管的现场检测及预埋检测方法
超声波声测管的现场检测方法
（4 ）选择适当的发射电压和放大器增益，并再测试过程中保持不变。
（1）现场检测前测定声波监测仪发射至接受系统的延迟时间t。并计算声时修正值。
（7）每组声测管测试完成后，测试点应随机重复抽测百分之十，其声时相对标准差不应大于百分之五；波幅相对标准差不应大于百分之十
（6）将多根声测管以两根为一个检测剖面进行全组合，分别对多有剖面完成检测。
（3）测量点距为四十厘米，当发现异常时再加密到二十厘米.
（2）测量时发射与接收探头应以相同标高或保持固定高差同步升降。
（5）实时显示和记录接收信号的时程曲线。
超声波声测管的预埋检测方法：
（4）在检测管内应注满清水。
（3）检测管可焊接或捆扎在钢筋的内侧，检测管之间应互相平行。
（2）声波检测管宜采用钢管、塑料管或钢质波纹管，其内径宜为五十到六十毫米。检测管连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶一百毫米以上，且各检测管管口高度应一致，管的下端应封闭，上端应加盖，管内不得有异物，管身不得有破损。
（1）桩径零点六至零点八应埋设双管；桩径零点八至两米应埋设三根管；桩径两米以上应埋设四根管，根据赤峰桥具体情况，桩基可埋设三根管
沧州市宝益德钢管有限公司是生产桥梁桩基检测用声测管，产品符合人民共和国交通部于2008年4月1日开始执行的行业标准《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》执行标准（JT/T705-2007）不仅能满足标准的要求，而且每项指标均有很大提高。并顺利通过了河北道桥检测中心的检验。
超声波检测管是市场上专门应用于超声波检测管的可靠系统。是利用冷硬钢管成型后，用钳压连接防止水泥浇筑时渗漏，以预留通道是超声波探头直接到达桩基底部。预埋在桩基或大体积混凝土中德管道系统，具有省材、省时、省力的显著特点。
名 称 规 格双密封钳压式声测管 50*0.9 50*1.0 50*1.1 50*1.2 50*1.4 50*1.5 50*1.8 螺旋式（法兰式）声测管 57*2.0 57*2.5 57*3.0 57*3.5以上为我厂生产的声测管（超声波探测管）的部分规格型号，其他规格的也可根据工程设计需要生产供货。
钳压式声测管优点：
便利性：使用本产品，可以完全避免现场焊接、套丝或滚槽作业，无需电力辅助，只需采用配套的液压工具，手动操作即可轻松完成，省时、省力，一次性安装成功。
经济性：和常规设计的φ57×3.5mm的钢管相比，可节省钢材2/3以上，材料成本明显降低；泰裕峰钢管有限公司采用全自动焊接技术将接头管件一端与原管焊接、底堵焊接的形式，大大减少现场施工的衔接次数，提高衔接效率。
安全性：我公司所生产声测管全部采用机械连接方式，从而有效杜绝了现场环缝焊接过程中不可避免从在的焊接缺陷，能够更好的保证声测管的密封性能。
