好久没来了，讨论下氟利昂作为制冷剂时候，蒸发器用排管的问题吧？
排管, 氟利昂, 制冷剂, 器用, 讨论
近两年，R22在制冷行业得到了长足发展，原来R22在使用上的许多困难也得到了比较好的解决，特别是多机头并联机组的出现，让原来氟利昂大多用在中小型制冷系统上的说法失去了立足点，随着开利、西克、三洋、京科伦等做氟利昂机组的公司的努力，其在制冷市场上的分额也越来越大。近几个月里，接连碰到了几个甲方对氟利昂制冷系统感兴趣的同时，又提出了想用排管作为蒸发器的要求，确实，排管虽然有各种各样的缺点，但在减少干耗和冷库内蓄冷能力两方面，具有比较明显的优势，这方面在氨制冷系统中已经得到了广泛的应用。但在氟利昂系统中，由于氟利昂系统普遍采用的是膨胀阀直接供液，导致每个通路的压力降（阻力损失）都必须保持在一定范围内（国内的资料一般都规定，对R22蒸发盘管的压力降，可控制在相应于其饱和温度1℃以内为宜），这个规定就限制了每个通路的排管长度，同时，由于氟利昂和润滑油之间的互溶，含油的制冷剂的摩阻将大大增加。还有“氟利昂制冷系统不宜采用镀锌（内壁）钢管制作冷却盘管。自然对流条件下，不宜采用翅片管”等规定。
以上只是本人对氟排管的一些了解，起个抛砖引玉的作用，在这些条件下，就产生了一些问题：
1、氟排管到底有没有前途？如果有，其发展方向是什么？
2、在目前市场上出现了一种带翅片的铝排，大部分铝排厂家也宣称其排管完全可以用在氟利昂系统中，而现实中，也发生过铝排“不堪重负”，塌下 来的情况，那么，目前市面上的铝排是否真的可以用在氟利昂系统中？其除霜问题到底该如何解决？
3、有人提出，铝排除霜问题可以通过热氟融霜来解决，因为是从里向外融霜，可以解决排管“不堪重负”的情况。对此种说法，本人持保留意见，首先热氟真的能把排管翅片上的霜（冰）融掉么？纵使能，形成的水真的能全部离开排管而不形成水滴么？如果是否定的，这些水滴是否会成恶性循环？一年两年，当时间把这些水滴无限的放大以后呢？其结果恐怕还是“不堪重负”。
4、我们不管用铝排还是钢排，通路长度问题怎么解决？怎么保证每个通路的分液均匀问题？在这里说下我们的经验，在几年前，我们设计院的工程师曾试图用分液器来解决分液问题，理论上这种尝试应该是能够成功的，但实际使用中，哪怕是在一个分液头上接两个通路，一样会发生两个通路结霜不均匀的情况，实际使用效果非常不理想。
讨论一点也不热烈啊？有什么好的观点放出来让大家学习嘛！希望大家能踊跃回帖。
是对R22的，这句话摘自《冷藏库设计》一书。氨排管是可以对内壁镀锌的。
