福田祥菱：荣获2019年度城市物流车型！? ? ?? 1月7日，有“三四级汽车市场年度重头大戏”之称的“第十四届汽车三四级市场营销盛典暨2019巡展系列活动年会”在北京隆重举行。来自业界领导、车企高层、地方商务主管部门和汽车商会负责人、经销商管理人员、媒体记者等各方代表均出席了此次活动。 据悉， “汽车三四级市场年度车型”在业界广受关注和好评，被誉为“三四级市场汽车消费风向标”。在这场具有意义的行业活动，福田祥菱凭借出色的实力脱颖而出，一举摘得“2019年度城市物流车型”大奖。这足以印证祥菱在整个商用车市场的重要地位，以及用户对其高度的肯定。祥菱在用户中的口碑，除了受到了很多媒体的高度评价与关注，更直接的化作了提升。2019年福田祥菱取得了37%的增长，福田汽车电话，用户的信赖是一方面，的是祥菱能给更多用户带来更高效益。 据了解，价位在4.5万元以上的祥菱产品实现5倍以上的高速增长，占总量比重近50%，在平头微卡市场中占有率。祥菱微卡的，代表着微卡化趋势的正式确立，作为“、舒适的创富微卡”，福田祥菱不仅口碑好、高、给用户带来的价值更高。面对未来激烈的竞争市场，祥菱将不忘初心，携带荣光勇往直前。以更好的和服务来回馈广大用户的支持与厚爱，树立微卡行业新！ 卡车遇上新能源从事轻卡十几年年，对轻卡及市场有深入研究微卡作为国内卡车较大的一个市场，每年接近100万辆，就这么一个庞大的市场来看，微卡已成为各大厂家的必争之地。一、微卡车型分类从市面上微卡的车型来看，传统燃油车微卡吨位按总重主要可分为≤2吨、2吨——2.5吨、2.5吨——3吨和3吨——3.5吨车型四种，福田汽车哪家好，但随着“大吨小标”严格治理，“蓝牌10吨王”轻卡已无生存的空间。对4.5吨蓝牌轻卡轻量化要求越来越高，但轻量化的同时，必定会牺牲承载，市场上4.5吨蓝牌轻卡自重一般在2.8吨，严格意义上来说，承载不到1.7吨，如果严格治理的话，只能主要应用在快递运输、搬家和商场的家电等的城市配送，而传统商贸的米面油、生活用品等更大重量的城市配送无法满足。但是，福田汽车代理商，随着取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证的政策的颁布，蓝牌的便利性和经济性是不言而喻的，这也就催生了车企们把微卡逐步往总重4吨和4.5吨的上去开发，提高其承载能力，虽然在货箱容积上无法和4.5吨轻卡进行PK，但其承载已不亚于4.5吨轻卡，可以说也是扩展出另一个细分市场。五菱荣光其中：（1）2吨和2.5吨微卡主流车多为微面衍生的产品，多采用半承载式车身，承载能力相对较弱，驾驶室造型风格多为短头，售价比较便宜，大致范围在3.3万——5万，有单、双排车型，市面上主流车型主要有五菱荣光等。（2）3吨和3.5吨微卡驾驶室造型风格多为平头，多采用大梁式车架，承载力更大，市面上主要有福田祥菱、东风途逸等车型；飞碟缔途当然，上述的微卡吨位分类也是笔者在从事卡车行业这么多年的工作经验中总结出来的，大家有什么不同的意见可一起讨论互相学习，以更加深入了解微卡这个市场。冷链物流“打得火热”物流巨子争相入局近期，跟着电商“年终红包”的大放送，生鲜肉类也迎来高峰，一起，“盒马”、“超级物种”、“7FRESH”们这些被冠以新零售、零售革新典型的生鲜电商们，大兴福田汽车，除了将美味带给了顾客，也推动了我国冷链物流的开展。冷链物流“打得火热”物流巨子争相入局 据统计，2018年我国冷链物流商场规划达到3，035亿元，比上年增加485亿元，同比增幅达到了19%。从这样的商场规划和需求量来看，我国冷链物流商场依旧处于“高速增加、求过于供”的局面。眼下冷链物流“打得火热”，但越是新兴、火热的工业就越值得咱们冷静下来去考虑，让其得以更长足的开展。例如，当时冷链物流的配套开展是否能跟得上年代的需求？运送进程还存在哪些问题？高耗损和“断链”问题该怎么处理？“有形的手”和商场“无形的手”该怎么“出手”？▎物流巨子纷繁入局 巨大的商场需求让冷链物流职业进入了爆发期，风口之下，电商物流巨子争相入局，阿里巴巴、京东物流、苏宁物流、顺丰等头部企业都出现在赛道上。阿里旗下驯鹿冷链计划在我国建立50个大中型生鲜冷链库房，布局100条生鲜冷链运送干线、1000条运送支线及冷链短驳。 福田汽车代理商-兴芳伟业-大兴福田汽车由北京兴芳伟业汽车贸易有限公司提供。北京兴芳伟业汽车贸易有限公司（www.tz1288.com）坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支的员工队伍，力求提供好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。兴芳伟业——您可信赖的朋友，公司地址：北京市丰台区高立庄584号，联系人：韩经理。 产品：兴芳伟业供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
