冬季天气寒冷，对于爱车的保养方法，车主们存在很多疑问：是否有必须得进行检测保养？保养项目有哪些？行车中需要有哪些需要注意的？忙过冬 汽车扎堆体检入冬之前，许多有经验的车主趁天还不冷开着爱车来到4S店做冬季车辆检测保养。一位等待车辆检测的车主说：“新车主往往不懂得如何让爱车安全过冬，在寒冬一旦疏忽大意，就会导致车辆的损伤。”提醒车主，在气温低、温差大的冬季来临之前，驾车一族尤其是新车司机，有机会尽早到各自座驾的4S店进行车辆情况的检查，如果条件不允许也尽量到较好一点的修理点进行保养，这是能让爱车安全过冬的办法。人们普遍认为，想安全过冬无非就是换冷冻液，换玻璃水，查电瓶等几项典型的项目就足够了。其实不然，入冬之前，车辆非常有必要做一次的检查，以便及时发现问题并予以处理。入冬汽车检测项目中比较重要的项目包括发动机、变速器，离合器液、制动液、转向助力油，更换机油、变速器油、玻璃清洗液、防冻母液，检测管线、电瓶电量、轮胎纹路、底盘磨损、电气系统等。据悉，为了确保机油在温度非常低的时候也能良好发挥润滑作用，如果机油颜色杂、附着力差、使用时间长，应该及时更换，保证发动机的顺利启动。 实验表明，防冻母液中一旦含有有以下隐患：一是的存在增大了防冻母液的腐蚀性；二是防冻母液的沸点只有80-90℃，根本不适于太阳能系统使用；三是若传热系统为密闭模式，挥发后，夹套或者铜管内的压力在高温下迅速增大，容易使水箱或者铜管变形直至损坏泄漏；四是在系统非密封的情况下，常温下就易挥发，更不用说高温下的挥发速度，加注到太阳能系统中后，随着的挥发，导热介质的冰点也随之升高，本来冰点是-25℃，但冰点终可能上升至零下十几度，整个系统冻裂的风险性非常大。至于低分子醇，不知其到底是何物，无法评价防冻母液的各种性能及隐患。太阳能导热介质应该是无毒或者微毒，常用的原料应该是丙二醇或者乙二醇，乙二醇的毒性大于丙二醇，丙二醇属于安全无毒原料（LD50＞20000mg/kg），从长远来讲，浓缩防冻母液，丙二醇型导热介质是无毒环保的产品，符合今后的发展方向，但是现在丙二醇市场价格处于高位运行，成本高影响了产品的推广。乙二醇型导热介质在不添加的亚和铬酸盐的前提下，属于微毒产品，由于价位适中，产品有一定的市场占有率。缓冲及长效性能的对比导热介质的缓冲性能的高低决定着其是否具备长效性，缓冲性能的高低体现在pH值和储备碱度两个方面，pH值和储备碱度数值越大，水溶液的缓冲性能越高，反之，水溶液的缓冲性能越低。调节导热介质的pH值和储备碱度，并不是简单的在溶液中加入火碱或者纯碱，这两种物质加入后，虽然说能改善溶液的缓冲性能，但是却增加了腐蚀风险性，因此，在体系中必须加入既能提高溶液pH值和储备碱度又能起到缓蚀效果的高效缓冲助剂。 康贝尔载冷剂-浓缩防冻母液由康贝尔（天津）化工科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。康贝尔（天津）化工科技有限公司（www.kbehg.cn）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为工业制品具有一定影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功! 产品：康贝尔供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
