为啥很多人听说建立共享充电站有补贴拿，但是自己建站后却迟迟拿不到补贴？
新能源汽车的数量越来越多了，许多人听说建立共享充电站有补贴拿，但是自己建站后却拿不到补贴？这到底是什么原因造成的呢？其实，这其实关系到申请补贴的条件。
从目前的情况看，一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站，例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴，相当于120KW充电桩68台
共享充电站
为啥很多人听说建立共享充电站有补贴拿，但是自己建站后却迟迟拿不到补贴？
新能源汽车的数量越来越多了，许多人听说建立共享充电站有补贴拿，但是自己建站后却拿不到补贴？这到底是什么原因造成的呢？其实，这其实关系到申请补贴的条件。
从目前的情况看，一般的主要补贴方向依然是偏向于大的充电站，例如深圳规定8000KW以上的充电站才能领取补贴，相当于120KW充电桩68台左右才能拿到补贴，所以，如果你只是买1、2台充电桩对外运营，那么只能给你说一句：想多了。
后，爱普拉新能源熊先生还是要告诫各位站长，即便是没有补贴可领，但是未来新能源汽车的数量越来越多，充电站的需求肯定会越来越大，现在建站，是一项对未来的投资。
新能源汽车共享充电站建站后需要做哪些日常检查？
新能源汽车共享充电站建站后需要做哪些日常检查？其实一点都不复杂：1.充电车位环境查看。首要查看充电车位清洁程度，是否有无杂物，查看充电桩表面是否有异物；其次查看充电桩供电、通讯线路衔接是否正常；终查看充电位的消防设施是否符合相关规定要求，并核对保养记载；2.充电桩配电柜的查看。查看配电柜门锁是否正常，电源指示灯是否正常，配电柜是否设备防护网，接地是否正常，配电柜内部断电器连线是否正常，电流互感器连线端子是否有损坏。3.外观安全查看。查看充电桩是否有破损，变形；充电枪防护罩、防水设备是否正常；充电柜门锁是否正常，断路器、防雷器有无损坏；充电桩接地是否正常；内部有无异味；充电桩线路衔接是否正常，有无松动。
所以做好以上3种检查就足够了，以后新能源汽车越来越多的时候，共享充电站会像现在的加油站一样方便。
目前运营得比较好的共享充电站主要在哪些地区？
目前运营得比较好的共享充电站主要在哪些地区？2019年11月充电总电量约5.35亿kWh，较上月增长4.5千万kWh。充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、湖北、浙江、山东、上海、河南、山西、湖南、安徽、河北、重庆、江西、贵州等省份，电量流向主要以公交车为主，乘用车占比同样有较大占比，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。现在越来越多的私人建立起来了共享充电站专门对外运营，有较多的私家车车前往充电。
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