为提高现代燃气涡轮机的效率，引擎内各部件的工作温度不断上升。为满足高温工程对结构合金的苛刻要求，研究者已成功开发了镍基铸造、定向及新一代单晶高温合金。镍基单晶高温合金被广泛应用于制造航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、叶片内外环等关键热端部件。本发明突破了传统工艺，采用将含金王水直接加热蒸发，结合酸洗除杂，高温熔炼等简单提纯工艺，得到黄金。发动机和燃气轮
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为提高现代燃气涡轮机的效率，引擎内各部件的工作温度不断上升。为满足高温工程对结构合金的苛刻要求，研究者已成功开发了镍基铸造、定向及新一代单晶高温合金。镍基单晶高温合金被广泛应用于制造航空发动机和工业燃气轮机的涡轮叶片、导向叶片、叶片内外环等关键热端部件。本发明突破了传统工艺，采用将含金王水直接加热蒸发，结合酸洗除杂，高温熔炼等简单提纯工艺，得到黄金。发动机和燃气轮机叶片的表面温度能够达到1150℃甚者更高，工作环境恶劣，服役时承受复杂机械载荷和受高温氧化和热腐蚀破坏。
1、废电路板的分解,首先将电路板上的铝，铜线圈手工拆分下来，然后用锡炉将电路板上没有损坏的集成块拆下待售。然后将电路板粉碎,建议能把金属和非金属分离开来.
2、将分离出来的金属放在耐酸桶里，倒入9ML稀硝酸，稀硝酸可以自己配，方法是将加水，硝酸跟水的比例是5：2，此时会产生剧烈反应。
3、反应完后将酸液倒出。银，铜，铁，锡等贱金属溶于稀硝酸，而金，铂，铑等则不溶于稀硝酸。先将酸液放在一边，等会儿提银提铜。
电解法：将含金化废水置于一敞开式电解槽，以不锈钢作为阳极，纯金薄片作为阴极，控制液体温度为7090度，通入直流电流进行电解，槽电压约为56伏，在直流电作用下，金离子迁移到阴极并在阴极上沉积，当槽中镀液含金量降到规定浓度（电解完全）以下时，结束电解，再换上新的废液进行电解继续提金。当阴极析出金到一定数量时，取出阴极，洗涤后融化即可。研究团队使用的硫化锑材料是一种熔融的半导体，要冶炼得到金属锑，通常情况下并不能使用炼铝或类似金属所采用的通电方法。
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