热熔型道路标线涂料：这种涂料目前在我国是使用广泛的一种，因为它在干燥速度、涂膜厚度、及使用寿命、反光持续性上都好，所以在很多公路上都是使用这种涂料。
加热溶剂型道路标线涂料：这种在国外的公路上普遍使用，因为其固体含量高、干燥快、反光效果好等综合性能都比较好。
热熔雨夜反光标线涂料：在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，
厂区热熔划线施工方案
热熔型道路标线涂料：这种涂料目前在我国是使用广泛的一种，因为它在干燥速度、涂膜厚度、及使用寿命、反光持续性上都好，所以在很多公路上都是使用这种涂料。
加热溶剂型道路标线涂料：这种在国外的公路上普遍使用，因为其固体含量高、干燥快、反光效果好等综合性能都比较好。
热熔雨夜反光标线涂料：在原有热熔的基础上内面撒雨夜反光珠和面撒雨夜反光珠，大大提高路面标线的逆反射系数，增加标线在雨天和潮湿状态下的标线反光性能;降低交通安全事故。
热熔型道路标线涂料施工注意事项
热熔涂料是目前道路交线的材料，前面给大家介绍了热熔标线施工涂料的特点。其实，除了徐料本身的性能会影响标线质量，热熔标线施工的方式、过程正确与否，直接影响标线的质量和使用寿命。那么，热熔标线施工过程如何控制，有哪些注意事项呢
一、施工前认真检查施工设备，确保其正常。常用的施工设备有热熔釜、标线机、底漆涂布机械等
二、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
三、在进行喷涂的时候，要注意道路表面是干净并且保证干燥的，工作要在白天进行，如果空气过于潮湿，并且灰尘比较大，那么暂作。
四、所有的标线，图例，箭头灯都应用样板来进行涂敷，要保证表面的平整，湿膜的厚度要符合图纸。
五，标线施工的时候要不免涂料长时间的高温加热，防止出现变色，运输距离也不要太长。
六、标线施工之后要进行保护，防止污染和破坏。
影响热熔型道路标线反光性能的施工因素
反光道路标线对于箱助车辆行教是很盆要的。在晚上:中心线可使来往车辆接近时道免碰撞，分道线可引导车辆在车道内行驶，面在白天车辆也更加安全、快捷地行胶。国外一项统计数字表明:道路标线与事故相关率为70%,能提高30%的运输能力。道路标线根据使用涂料类旦分为:常温溶剂型、加热溶剂型、热溶型标线。热熔型道路标线涂料于20世纪50年代中期首先由欧洲开发成功的。我国在20世纪90年代后开始使用，反光热熔标线特点是涂层厚约1.5-2.5mm，是常温溶剂型标线的10倍，性好，使用的热熔涂料无溶剂挥发，施工干燥速度快（一般3分钟就可干燥）其有较好的夜间反光性。故较适宜于车辆流分大的城市主于道和离等级公路等使用.目前我国断建高速公路路面标线的施工基本采用热熔型涂料气反光性是反光热熔标线的一项盆要指标，这除了与所使用的热熔涂料材质、反光玻确珠材料有关.还与施工工艺密切相关，要获得良好反光效果实月不品之事.欲评价某一企业的涂料质t或评价某一施工公司的施工水平.只要考查所涂标城夜间反光效果.就大致可得出好坏优劣的初步结论.很据高等级公路反光热熔标线施工经验。
热熔型道路标线涂料的发展应用
道路交线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。它的作用是管制和引导交通。可以与标志配合使用，也可单独使用。它将道路的种种固定基础情报传达给车辆和行人，特别是对驾驶员尤为重要。其通常分为溶剂型和热熔型两大类。热熔型道路标线涂料具有优良的耐久性、快干性、无溶剂挥发、夜间能见度好和无溶剂等特点。20世纪90年代以来，我国在高速公路中使用了热熔型道路标线涂料，获得了十分好的效果。经过不断的研究探索，热熔型道路标线涂料已广泛应用在交通程中。到了20世纪末又一种新型的道路反光标线涂料得到关注—振荡反光标线涂料，因为其价格昂贵，只作为减速慢行的标示，作用是利用其表面凸起的部分，当车辆行驶在上面是产生振动，并传递给司机，示意其减速慢行。发展到现在，我国有很多厂家自行研制并且开始生产，因此价格开始回落，且在高速公路、国道等道路上的使用也日益广泛。
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