在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应
直径510毫米电线杆厂
在距离较长时，水泥电杆一般采用汽运方式输送至施工地点。用于运输的卡车车厢两侧必须焊有1m高护栏，每侧各4个。车厢底部和每层电线杆之间应用方木隔开,方木位置线杆两端内侧1.5m处，10m（含10m）以下电杆使用运输小车支点长度应不小于3m，10m以上电杆使用运输小车支点长度应不小于6m电杆支点两侧面应用木垫塞牢，绑扎牢固，防止滚动、跳动和碰撞，要平稳，装车完成后应用钢丝绳系紧，防止水泥电杆在运输过程中因颠簸滚动。在距离较短，电杆数量较少时，可以采用拖拉机运输，将车身与炮台放置一个平面上，并且在车厢和和炮台底部放置枕木，装好每层电杆后用三角铁或者木垫在电杆的两侧进行固定，后装车完成后也应用钢丝绳系紧，防止滑落。
沙石必须采用青石，水洗砂，小型厂采用白石子，风化砂，确实减少很多成本，生产的水泥电线杆质量差距很大，在运输过程中就会出现断裂，总而言之不要贪图便宜，减少不必要的安全事故。
如何区分水泥电线杆的质量是否合格，为了降低成本很多小厂家采用劣质原料，导致水泥电线杆强度降低，承载能力降低，弯矩降低，抗风能力降低，拉力降低，劣质的原材料生产的水泥电线杆车距非常大，各项指标达不到，相差甚远，容易引起严重的安全事故。
在输变电线路施工过程中，为了能够保障电杆达到应有的强度，水泥杆厂严格按照设计规范来施工，公司所有的水泥杆的标准，都是按照GB4623-2006来进行施工，特殊情况下，还应该加大埋深，有些电杆所在的农田变成了养鱼、养蟹的塘，加上长期的水流冲刷和人为因素，使电杆的埋深变浅，这种情况下我们就应该采取措施加大埋深或者更换电杆；另外一方面电杆的配套基础设施，不能省的千万不要省，比如在地下水充足松软土的地区，电杆根部需要装有水泥底盘、水泥卡盘，否则电杆会有下沉或位移的现象，致使电杆呈现一种头重脚轻的现象，受力不均导致电杆断裂。
前水泥电线杆的蒸养方式不外乎有以下几种:电杆模内通蒸汽、坑式或者窖式的蒸养。一般现在采用的是坑式和窖式的养护工艺，原因是这两种工艺密封性好，蒸汽热量损失少、能耗少、蒸养时间短，提高了钢模的周转速度。 自然养护:自然养护是指在自然条件下养护，在生产好的水泥电线杆放在自然条件下自然干燥。 蒸汽养护:蒸汽养护是采用锅炉的水蒸汽养护，称为蒸汽养护。 煤炭养护:采用蜂窝煤放在炉子里进行加热，称为干燥养护。 后期养护:在生产出的水泥电线杆出模具后，放在成品库一周以内叫做后期养护。
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