可能许多司机朋友们头疼夜间行车，担忧夜间行车的安全问题，夜间行车有哪些应该注意的安全事项了，随车吊厂家提醒你：
1、夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的
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可能许多司机朋友们头疼夜间行车，担忧夜间行车的安全问题，夜间行车有哪些应该注意的安全事项了，随车吊厂家提醒你：
1、夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方;如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成。
2、夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
随车吊维修保养是恢复随车吊性能，延长其使用寿命的有效手段。然而，在实际操作过程中，一些使用和维修人员却存在着很多错误做法，影响了车的正常使用。
一、忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。轮胎气压的过高、过低，超负荷作业、四轮定位不良、以及随车吊驾驶员驾驶技术不熟练导致、轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等,都会减少随车吊轮胎的使用寿命。对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
3、随车吊的吊机起重臂的仰角不能够三十度，随车吊的吊机在进行何在的状况下，应该是要避免到起落吊机的起重臂。千万要注意，不可以在随车吊的吊机起重臂还没有起落稳妥之前就开始变换了操纵杆。
4、随车吊的驾驶员需要和进行操控起重工作的相关人员进行密切的配合，需要听从现场指挥人的指挥信号。当随车吊在进行起重作业之前，需要先将喇叭鸣起，如果在进行操控的过程中有发现了指挥员的指挥手势不正确或者是指挥意图不清楚的时候，随车吊起重作业的操作人员或者是司机可以有权利当场拒接执行。当随车吊在进行起重的作业中，驾驶员可以对任何人以及车辆发出紧急停车的信号，要求其立刻停止前进。随车吊静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面搪瓷盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。当在消除了周围的不安全因素之后才可以进行操作起重工作。
5、随车吊的驾驶员应该要严谨的遵守和做到一切任何的相关规章制度以及交通规则，不可以疲劳驾驶、在进行操作作业的时候不可与其他闲谈、不可吃东西、更不可以酒后驾驶。
6、随车吊在操控吊起比较重的物件的时候，应该是要将物体在吊离开地面大概10CM左右的距离，并且要检查车辆的吊机的制动器以及稳定性是否是有效灵活的，当都确认好无误可以正常使用的情况下才可以继续进行工作。
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