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隧道施工射流通风中横通道的风流控制
隧道施工射流通风中,一般情况下除前面的横通道以外,其他横通道应是封闭的。但是,由于施工出碴进料的需要,后面有的横通道不能封闭,对这样的横通道必须进行风流方向及流量的控制,以避免出现污风循环或新风短路。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放
隧道施工风机
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隧道施工射流通风中横通道的风流控制
隧道施工射流通风中,一般情况下除前面的横通道以外,其他横通道应是封闭的。但是,由于施工出碴进料的需要,后面有的横通道不能封闭,对这样的横通道必须进行风流方向及流量的控制,以避免出现污风循环或新风短路。要施做超前支护（如超前锚杆、注浆小导管、管棚等），以便控制围岩的变形和应力释放，从而在支护和围岩的共同变形过程中调整围岩应力重分布而达到新的平衡，以求限度地保持围岩的固有强度和利用其自承能力。通常的方法是设置风门或利用射流风机进行控制。
设置风门存在着造价较高,管理复杂,漏风较多,运输车辆进出隧道不太方便等缺点;采用射流风机控制风流的方法是一项新技术,对于如何选用风机,又如何布置风机,并没有成熟的理论和经验。同时,各种调压控制风流的方式能耗不同,有必要对其进行深人的研究,以便从中选择一种比较节能的方式,达到既方便又节能的目的。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。
隧道风机的主要功能是在隧道内执行通风任务，为隧道内提供新鲜空气，清除隧道内有害物质，使隧道内空气达标。隧道风机在隧道通风方式上有多种，一般采用的有纵向通风、横向通风、半横向通风这三种，当然也有侧流，这种频率的使用不如种多。为减少风机启动时的气锤效应对风管的冲击破坏，应采用分级启动，分级间隔时间为3min。隧道风机的隧道通风方式有哪些特点
(1)横向流动
风通道设置两侧的车道,新鲜空气通过侧墙进入桥孔压力进入车道一方面,边壁行桥孔吸排风通道,多用于沉管法将土壤水下海峡隧道。
(2)半横向式
送风和排气式通风。横向通风造价比横向通风低，但通风效果和火灾延伸性不如横向通风，可在1000 ~ 3000公里的隧道中使用。进气管通常设置在车道上方，也设置在车道下方。排气管设置在车道下方，新鲜的空气通过孔进入车道。排气通风。并于2006年11月份荣获通用机械工业协会（风机分会）举办的“2006年第三届国际流体机械展览会”参展产品金奖。通风机两端风道，前半部分排风，后半部分排风。根据公共风道用于进气或排气确定为空气流通。隧道风机的隧道通风方式有哪些特点
(3)垂直类型
隧道风机工程造价低,操作成本低,缺乏是纯粹的氛围将隧道的入口处,无害的精神的深度较高,一旦火灾,大火将沿着气旋沿纵向扩展,救援人员不容易进入隧道。目前还没有适合油气流连接的短径隧道，只有单向撬棍的长径隧道。公路隧道是列车断续经过的，纯净的大气是在隧道入口处建造的，对起重机没有反应，所以公路隧道与天轨正常垂直通风。◆风机底座必须与地基平面自然接合，不得敲打底座强制联接，以防底座变形，安装时应校正机座，加垫铁片、保持水平位置，然后拧紧地脚螺栓。纵向通风有多种不相同的安装型式，如孔帘式、吹风式、吸矿式和多工段式。
怎样加强隧道风机的处理
①加强通风处理
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