山西液压堆垛车优选企业「多图」

电动叉车比内燃叉车维护保养费用低 电动叉车的维护保养要比内燃叉车的保养简便的多，通常只要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等其他主要以检查清洁为主，也是在每2000或3000小时来更换一次液压油，齿轮油以及液压有滤清器，其他所需要的材料非常有限。而内燃叉车出了润滑以外，每500小时（一般在每300小时左右）就要更换发动机的机油和机油滤清器，每1000小时就要更换液压油，机油，传动油以及这些油过滤器。还要更换皮带（发动机的正时皮带，发电机皮带等）。如果还是以三吨叉车为例的话，按照每年操作2000小时计算，内燃叉车的维护保养费用要在3,000～4,000元（仅仅材料费用），而电动叉车的维护成本只要1,000～1,500元（材料费用）。

堆高车的起升、下降系统采用的是液压升降原理，就是一个点的压强大于一个面的压强，从而达到将货物起升的目的。就像常见的千斤顶，只不过只人为部分改成了电机。对于液压原理的应用，已经是一个非常成熟的技术，相当多的国内厂家已经驾轻就熟的在不同场合、部件上得到应用，对于堆高车来讲，也同样不是难题，关键就是电机的性能，电机性能不好，一是容易工作时间不长就发烫，再长就导致烧毁，二是根本就不能够就较大吨位的货物升起来，其功率达不到要求。

如今的电动搬运车已经成为工业车辆中人气较旺的工业搬运设备，其平稳、快捷、小巧、灵活、低噪声、无污染等优点迅速在市场中赢得众多客户是认可与称赞，销售自然也是水涨船高。

由于其价格比较昂贵，并非所有企业客户都会选择，传统的内燃叉车工艺成熟，市场充分竞争，价格还算适中，依然是众多厂家的选择，不过，对于全电动搬运车一下大企业，企业，世界500强企业来说他们更重视节能、环保理念，对新能源类型工具使用更多，价格对于他们来说也不是较重要的了。

制约全电动堆高车、全电动搬运车的发展因素。

蓄电池，国产的倒没有什么大的问题，国产的在使用情况看来，还是比较满意的，价格上竞争力大多了，综合性价比。国产蓄电池还是比较满意的。但是说到动力强劲、容量大、体积小，国产蓄电池仍然不足，而全电动堆高车在大吨位、高起升的要求下，同时还需要结构紧凑，这就要求蓄电池体积不能过大，否则会直接影响到全电动堆高车在仓库的表现。