企业视频展播，请点击播放视频作者：邯郸市恒诺紧固件制造有限公司
高铁槽式预埋件批发
预埋槽道初：捆扎第二层网片钢筋时，按照方案设计位置，测量出预埋槽道位置，并将事先电弧焊接电焊焊接好的组成槽道就位；传统式的预埋槽道的安装是根据机械连接方法将预埋槽道与模板固定不动，该安装方法一般必须在模板上切孔，造成模板损坏没法反复利用，导致資源的浪费。在槽道后面锚钉处，垂直槽道方
高铁槽式预埋件批发
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视频作者：邯郸市恒诺紧固件制造有限公司
高铁槽式预埋件批发
预埋槽道初：捆扎第二层网片钢筋时，按照方案设计位置，测量出预埋槽道位置，并将事先电弧焊接电焊焊接好的组成槽道就位；传统式的预埋槽道的安装是根据机械连接方法将预埋槽道与模板固定不动，该安装方法一般必须在模板上切孔，造成模板损坏没法反复利用，导致資源的浪费。在槽道后面锚钉处，垂直槽道方向，间隔捆扎二根短筋，约长三十厘米；将其挂在建筑钢材在网络上。预埋槽道：一辆车移动就位到特殊位置，起吊模板立即，应用T型地脚螺丝翻过钢模板上预埋件长孔，找寻并调整槽道位置，扣紧螺丝，使槽道紧贴模板，进行。
预埋槽道的加工加工加工工艺简单，商品产量检验方便快捷。加工一个预埋槽道现有四道工序，具体下列①园钢下料，②锚板下料，③铆合(或电弧焊接电焊焊接)锚板④表面耐腐蚀处理，加工一个那般的预埋槽道大概用时五分鐘左右。性能指标：高承载工作能力，可达12
kN（全部方位上的组成承载），容许的动态性承载力度可达3
kN，简约的商品系列产品，有二种可选种类：HZA
29/20和HZA
38/23，热镀锌材料，保证高度防腐蚀性能根据认证。而加工平台式预埋件的工序与预埋槽道的工序一样，但是每道工序的耗时务必比预埋槽道长，平均值加工一个平台式预埋件大概用时二十分钟左右，因此预埋槽道的加工要比平板预埋件高3倍左右。
从出产制作加工视角的较为，预埋槽道的加工加工工艺十分简略，产量检验便利。加工一个预埋槽道一共分四道工序，实践以下：①圆钢下料，②锚筋下料，③铆合（或电焊焊接）锚筋，③表层防腐蚀处理，加工一个那样的预埋槽道大约用时5 min上下。并且加工平台式预埋件的工序与预埋槽道的工序相同，但每道工序的耗时有必要比预埋槽道长，均值加工一个平台式预埋件大约会用时20rnin上下，因此预埋槽道的加工要比平板电脑预埋件高三倍上下。与后置摄像头化学螺栓相比，预埋槽道精准定位非常容易、工程施工便捷、不会有切断建筑钢筋毁坏构造的风险性。从合理性视角较为预埋槽道价格低，节约工程预算。
地铁预埋槽道的效果：1、槽道预埋有利于在衬砌表层内构成加强的全体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。2、保证接触网的受力及振荡等不损坏地道衬砌的全体性，一起能满意高速列车风动力对地道内设备设备及埋入基础的强度要求，也能抵达高速接触网的精密设备标准。选用钢制热轧C型圆钢、I槽钢电焊焊接再热镀锌，经多种工艺流程、严苛检验。3、地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美丽。
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