从各地基建看，地方的智慧城市建设资金充足，建设规模较为庞大，以充电桩为载体，光电通信企业均可开发多媒体充电桩、移动充电桩、智慧路灯式充电桩等智能充电设备。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。比如笔者调研过的海威科技，开发产品“智慧路灯”，以充电桩为载体，集成了wifi互联网技术、物联网等技术。因此，在“新基建”项目下，将充电桩建设成为智慧城市的新终端，实现无缝接入
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从各地基建看，地方的智慧城市建设资金充足，建设规模较为庞大，以充电桩为载体，光电通信企业均可开发多媒体充电桩、移动充电桩、智慧路灯式充电桩等智能充电设备。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。比如笔者调研过的海威科技，开发产品“智慧路灯”，以充电桩为载体，集成了wifi互联网技术、物联网等技术。因此，在“新基建”项目下，将充电桩建设成为智慧城市的新终端，实现无缝接入物联网与智慧城市，采用5G等新一代信息技术，搭载监控、报警、资讯、大数据等智能硬件提供接入系统支持。
实现削峰填谷、电力调频、平抑可再生能源电力波动、为电网提供无功支撑等储能功能。在能源危机和环境危机严重的大背景下，我国积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。另一类，光伏储能充电项目。深入推进工信1部的智能光伏企业及项目工作，总结“风力/光伏-储能-充电”的多种能源互补微电网项目，开发智能电桩，推进新能源汽车消化和使用光伏、风能、水能等绿色能源。充电桩行业又将迎来新一波的巨量投资，但“新基建”不是简单的规模扩张，而是要建设属于下一代的更便捷、更智能、更节能的充电桩。
汽车充电桩的性能指标：遇到突发火灾时不易1燃烧，减轻事故伤害；冬天温度零下，要保证低温使用效果。交流充电桩即“慢充”，目前建成的充电桩多为每小时40kw的交流充电桩。室内充电桩的防护等级需要起码达到IP32以上，而室外充电桩需要面临风雨交加的恶劣环境，需要更好的绝缘性和避雷条件，其防护等级起码要达到IP54。交流充电桩一般是小电流，充满电大概需要8~12小时，而直流充电桩一般电流较大，短时间内充电量大，充满电大概需要2~6小时。
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