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压缩空气系统管路的铺设 压缩空气系统管路的铺设
用空压机的人都知道,如果空压机管道过长,管路铺设要考虑到过长距离造成的压力损失,也就是压力降的问题,对于用气点相对较多的工厂,可铺设环形供气管道,主管路的管径加粗到空压机出口管径的二至三倍,这样就可以保证压缩空气的输送量,且使一个具体的用气点,得到来自两个方向的
微油螺杆空压机经销商
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视频作者:富诺尔(天津)压缩机科技有限公司
压缩空气系统管路的铺设
压缩空气系统管路的铺设
用空压机的人都知道,如果空压机管道过长,管路铺设要考虑到过长距离造成的压力损失,也就是压力降的问题,对于用气点相对较多的工厂,可铺设环形供气管道,主管路的管径加粗到空压机出口管径的二至三倍,这样就可以保证压缩空气的输送量,且使一个具体的用气点,得到来自两个方向的压缩空气。环形管道在必要时可在管道的中间位置加装储气罐,环管相当于是一个压力容器,可以确保空压机管道内没处压力都是一样。另外,在空压机选型时,需留出一定的压缩空气余量,以弥补压力流量的损耗。

双级压缩螺杆机的节能优点
双级压缩螺杆机就是把单级压缩转子和双级压缩转子组合在一个机壳内,并分别通过斜齿轮直接传动。自然空气通过空气过滤器进入级压缩,在压缩腔与少量润滑油混合,同时将混合气体压缩到级间压力。压缩后的气体进入冷却通道,与大量油雾接触,从而大大降低了温度。降温后的压缩气体进入第二级转子,进行二次压缩,被压缩到终排气压力。后通过排气法兰排出压缩机,完成整个压缩过程。
双级压缩的节能优点:
双级压缩中间采用的是中间冷却的方式,来使得第二次压缩之前的气体接近刚进入空压机内压缩的气体。我们都知道温度越高的气体压缩所需要消耗的能量比一般常温下的温度气体压缩消耗的能量要多。所以双级压缩在中间过程中增加的冷却器能够节省一部分的能耗。
单级压缩机的节能优点:
对于单级压缩机的润滑油喷油螺杆机单机压缩,则是直接利用油带走了空压机压缩过程中产生的大量的热量,能够非常有效的降低空气的温度,从而以这样的工作原理达到有效的节能效果。

螺杆式空压机的变频改造主要是一种电路改造,它取代了原有的工频供电方式,同时保留了工频供电方式。螺杆式空压机还应注意设备的保护,以保证改造的顺利进行,那么,螺杆式空压机变频改造中的注意事项是什么?
螺杆式空压机变频改造的注意事项:
1.电机转向
电机的转向非常重要,因为电机的反向旋转会导致冷却油泵反向旋转,即在加载过程中没有冷却油来冷却加压气体。因此,油缸的温度将不可避免地急剧上升。高温会使空压机的转子膨胀,并锁住转子和气缸。因此,转向测试必须在改装完成后进行,并且只有在转向正确后才能开始试车。
2.干扰
一些螺杆式空压机控制器对系统接地要求较高,当系统未可靠接地时,不可避免地会对检测信号造成干扰。控制线必须屏蔽并可靠接地。将控制线与输出电缆分开布线。变频柜的接地必须可靠,独立接地。螺杆式空压机也必须可靠接地,以确保有效抑制干扰。
3.多机操作
螺杆空压机运行时,可采用旋转工作系统,并对系统进行优化。螺杆式空压机供气量变化时,采用先停后运行的控制方式来选择运行中的螺杆式空压机,并通过系统优化来节能。
空压机工岗位职责及注意事项
空压机工岗位职责?
一、 提前30分钟交接班,认真做好开机前的准备工作,携带齐工具,检查机器各部位性能是否良好及各种零部件是否完好,机油是否到位,检查电压、电流是否正常。 二、 若上面各项检查,未发现任何问题,方可做好开机准备。若发现问题应立