车用柴油必须有如下质量要求：
要有良好的燃烧性。柴油的燃烧性用来表示柴油自燃的能力。燃烧性不好的柴油会使积聚在燃烧室中的大量柴油同时燃烧，从而使汽缸内压力、温度急剧增大，引起柴袖机发生爆震、功率下降、发动机过热、机件强烈磨损。所以为了保证柴油机正常工作，要求柴油要有良好的燃烧性能，在较短的时间内自燃着火，并正常完全地燃烧。柴油的燃烧性用十六烷值来控制。
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车用柴油必须有如下质量要求：
要有良好的燃烧性。柴油的燃烧性用来表示柴油自燃的能力。燃烧性不好的柴油会使积聚在燃烧室中的大量柴油同时燃烧，从而使汽缸内压力、温度急剧增大，引起柴袖机发生爆震、功率下降、发动机过热、机件强烈磨损。所以为了保证柴油机正常工作，要求柴油要有良好的燃烧性能，在较短的时间内自燃着火，并正常完全地燃烧。柴油的燃烧性用十六烷值来控制。
要有良好的蒸发性。轻柴油应具有良好的蒸发性，这样柴油进入汽缸后，能在极短的瞬间完全蒸发，迅速与空气形成均匀的可燃混合气，使其燃烧速度快，启动性好。
车用柴油（油）的简单鉴定方法
1、感观鉴别与劣质柴油的方法：
a.颜色：通常车用的柴油应为无色、浅黄色或浅棕色的透明液体，稍透明无混浊现象；而颜色发黑发暗呈酱油色，为低牌号掺配油；有混浊现象的是混入水分或杂质的劣质油；
b.气味：柴油油味正常；劣质柴油有刺激性气味，比如有异味或腥辣难闻的再生油；
c.手感：柴油手感黏度小；手感太稠是混入了其它润滑油的劣质柴油。
2、车用燃油内是否存在机械杂质的简单判别方法：
取少量燃油，将燃油全部经滤纸（或餐巾纸）过滤，观察滤纸（或餐巾纸）是否滤出杂质。
3、柴油牌号是否符合标准要求的简易鉴别方法：
首先确认柴油标注的牌号，取少量柴油，将柴油放入冰箱内，将温度控制在该牌号柴油的低温度（例如将0号柴油放置在0℃～5℃的环境内），观察是否有蜡质析出，如有蜡质析出则表明燃油牌号不符合要求。
柴油和其他油品车哪个好
油价
大家都知道柴油车非常省油，但是你知道吗同一级别的柴油车，会比其他油品车省油30%左右。
柴油车的优势这么明显，这是由发动机技术特点所决定的。因为压燃式的柴油机比点燃式的其他油品机具有更高的能量转换比，能量消耗为其他油品机的45%-60%。
而且柴油的热效率比其他油品高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。
比动力
与其他油品相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比其他油品机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的其他油品机具有更高的能量转换比，能量消耗为其他油品机的45%-60%。
另外在排量相同的情况下，柴油车在发动和爬坡时，其动力表现也更加强劲!
如何防止批发柴油中混入水杂造成油品变质？
批发柴油中的水杂，绝大部分是在运输、装卸、储存过程中混入的。在全部储存变质的油品中，由于混入水杂而导致质量不合格的占绝大部分。混入油品中的杂质除会堵塞滤清器和油路，造成供油中断外，还能增加机件磨损；混入油品中的水分能腐蚀机件（水分在低温下后也能堵塞油路）；
水分的存在会造成一些添加剂（如清净分散剂、抗腐剂、抗爆剂等）分解或沉淀，使其失效；有水分存在时，燃料氧化速度加快，其胶质生成量也加大。
加有清净分散剂的润滑油和各种钠基润滑脂遇水会乳化；各种电器油品在混入水杂后绝缘性能急剧变坏。因此，防止混入水杂，是搞好油量管理工作的主要环节。
所以要定期检查油罐底部状况和清洗储油容器油品储存的时间越长，氧化产生的沉积物越多，对油量的影响越严重。因此，必须每年检查罐底一次，以判断是否需要清洗。要求各种油罐的清洗周期是：轻质油和润滑油储罐3年清洗一次；重柴油储罐2.5年清洗一次。
同时还需要定期抽检库存批发柴油，确保油量为确保油量，防止在保管过程中质量变化，要定期对库存油品抽样化验。桶装油品每0.5年复验一次，罐存油品可根据其周转情况每3~12月复验一次。对于易于变质、稳定性差、存放周期长的油品，都应缩短复验周期。
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