灌封胶
河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：
灌缝胶材料适宜于沥青、水泥路面两用的**灌缝材料。该种灌缝材料也可用于市政厂区道路、地下通道和车站、停车场、码头等处的接缝嵌封和裂缝灌缝，材料尤其在高等级公路沥青路面日常维护工程中更能发挥该产品的特性。
适用范围：
1、铁路隧道、公路隧道、城市地铁、建筑物地下结构、污水处理池等各类水泥混凝土路面结构
灌缝胶价格
灌封胶
河北蓝途交通工程有限公司为您介绍：
灌缝胶材料适宜于沥青、水泥路面两用的**灌缝材料。该种灌缝材料也可用于市政厂区道路、地下通道和车站、停车场、码头等处的接缝嵌封和裂缝灌缝，材料尤其在高等级公路沥青路面日常维护工程中更能发挥该产品的特性。
适用范围：
1、铁路隧道、公路隧道、城市地铁、建筑物地下结构、污水处理池等各类水泥混凝土路面结构的环向、纵向、水平
施工缝防水；
2、灌缝密封预埋件周围的接缝（如：人孔、箱型暗沟、电沟、管道） ；
3、灌缝密封H型钢材周围的接缝；
4、灌缝密封粗糙表面（如：水泥墙）和混凝土地板之间的接缝；
灌缝胶属性
该密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达90℃；在冬季，其耐低温可达近似-20℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境。
灌缝胶属性：
用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。
高分子灌缝胶
我公司生产的高分子灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经工艺加工而成，广泛运用于高速公路、高等级公路、城市道路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。我公司生产的高分子灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经工艺加工而成，广泛运用于高速公路、高等级公路、城市道路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。
灌缝胶方法步骤
1 封缝
封缝质量的好坏直接影响灌浆效果与质量,应予以重视。裂缝的封闭使用HM-120ML裂缝修补胶,按推荐配胶比例称取并调配裂缝修补胶,用油灰刀沿裂缝往复涂刮后均匀抹一层厚约1～50px,宽2～75px胶泥,注意防止小气泡及密封不严。
2. 灌胶操作应使用的注胶器具。灌胶前,应用压缩空气将孔缝吹净,达到无水干燥状态。根据裂缝区域大小,可采用单孔灌胶或群孔灌胶。在一条裂缝上的灌胶可由浅到深,由上而下,由一端到另一端。灌胶压力常采用0.2MPa,在保证灌胶顺畅的情况下,采用较低的灌胶压力和较长的灌胶时间,可获得好的灌胶效果。当后一个出胶口出胶且出胶速率保持稳定后,再保持压注10分钟左右可停止灌胶。拆除管路,并注意防止流胶。
3检查灌胶结束后应检验效果及质量,凡有不密实等不合格情况,应进行补注。灌胶效果一般可采用压水检查,在裂缝较多,灌胶质量较差的部位设置检查孔,水压值一般为灌胶压力的70～80%,基本不吸水,不渗漏可认为合格。
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