防撞护栏的施工特点
1、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
2、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号
防撞波形护栏
防撞护栏的施工特点
1、桥梁防撞栏2号钢筋定位架在施工中的应用。定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。
2、桥梁防撞栏3号钢筋定位架在施工中的应用。当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。
3、模板安装、加固、拆除采用防撞栏模板台车。
4、桥梁防撞栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。首先，从道路护栏牢固，现在显然已经有了很大的提高，这主要是由于在材料的改进，使产品具有更好的抗冲击性。端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。同时防撞栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证防撞栏混凝土不开裂、外观质量良好。
隧道洞口路线布设应该注意哪些？
隧道洞口路线布设应该注意哪些？重庆护栏网指出，设计中必须要注意桥位线形设计要符合路线的布设而做成弯、坡、斜桥。具体注意事项有以下几点。
1、隧道以采用直线线形为宜，如必须设置平行曲线时，应采用不设超高的圆曲线半径并满足停车视距的要求。当受地形条件及其他特殊情况限制，需布置在设超高的圆曲线区段时，其各项技术指标应符合路线布设的有关规定。
2、隧道洞口的连接线应与隧道线形相协调。
3、隧道两端洞口连线的纵坡应有一段距离与隧道纵坡保持一致，并满足公路停车或会车视距的要求。
4、当隧道净宽大于该公路等级路基宽度时，在两端洞口连接线不小于50cm的范围内应同隧道等宽，并设计过渡段与之衔接。
道路护栏的设计有三个方面要考虑：（1）结构安全设计：为了满足市政交通管理的需要，道路护栏需要采用装配技术设计，加工制造，表面涂层生产和安装，以保证市政的高强度和高安全性要求。公路护栏广泛应用于市政工程、交通、社区、港口、机场、仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支，行业规模不断扩大，样式不断增多。高速护栏面与接缝处不得有开裂现象。(3)选线应注意同农田基本建设相配合，做到少占田地，并尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园等(4)选线时应注意对工程地质和水文地质进入深入勘测调查，弄清情况。错台、平整度、外观质量问题要及时处理，并保证颜色一致。顶面平顺美观，高度一致。护栏板常用钢材所制，如：不锈钢，圆钢管，方钢管或压型钢板，铁丝。表面处理工艺：全自动静电粉末喷涂（即喷塑）或喷漆。近年来也较流行铝合金材质的插接，组装式护栏。交通障碍。
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