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新品奥铃大黄蜂目前有D45/ISF4.5/YC6J三个动力可选，220马力，820N.m大扭矩 +法士特8档变速箱，动力足性能优于同类产品30%；四缸跑短途，六缸跑长途，不同的运输场景都有能匹配相应的动力，动力强劲、提速快。整车采用轻量化设计，共计32项降重。铝镁合金+800L高强度钢材质，底盘整备质量4.5T，同级轻，可比同等车型再多拉500公斤。后桥采用高强度钢板，使得整体减重20%。另外，该车配备了600L铝合金双腔大油箱，轻松续航超3000公里。

福田旗下的两个卡车，欧马可和奥铃，目前都有轻卡、中卡产品。中卡产品欧马可有S5，奥铃有大黄蜂（9系）。在选购中卡产品的时候，笔者相信不少卡友都很纠结，市面上这么多产品怎么选，特别是看到福田一个有两款中卡，好像看着都差不多的样子，到底有没有区别呢？

奥铃大黄蜂是基于福田汽车超级卡车平台，针对中卡用户行业需求，结合法规变化趋势打造的一款产品，定位和欧马可S5一样，也是城际运输工况，以轻量化为卖点。4缸发动机的奥铃大黄蜂底盘整备质量4.5吨，6缸发动机版本底盘整备质量5吨，车辆整体减重20%，可以多拉快跑。

传动部分匹配的是法士特8JS85TE变速箱，前进挡为8个，倒挡数为2个，法士特8挡箱在6米8车型中算是主流配置，而且变速箱壳体采用了铝合金材质，降低车辆自重。大黄蜂Home版驱动桥有青特和汉德两种选择，这款车采用的是汉德8吨级10万公里免维护后桥，弹数是10/10+8，后桥允许载荷为11500KG。

油箱采用铝合金材料，600L双腔油箱设计，不但减轻车辆自重，还带有油箱加热功能。升级后的大黄蜂Home版不仅保留了原来的优点，还设计出高顶双卧，再加上“福康+法士特+汉德”的黄金动力链，这对于一些二人档司机组合充满了吸引力。而且对于一直在路上的卡友们来说，驾驶室就是他们的第二个家，这款车主打的就是“Home家庭住所”。