驱动器维修常见故障驱动器维修常见故障
驱动器维修常见的故障有过流、过压、过热、过载、过速、缺相等一系列故障保护措施，能及时发现故障并迅速动作，有效防止故障进一步扩大。但是，一旦这些保护措施未能及时发挥作用，那么故障将是相当严重的，维修时应区别对待。
当伺服发现故障并有效保护时，在操作面板上会有故障代码显示，根据故障代码进行维修可达到事半功倍的效果。
A.30：再生电路错误故障排
发那科伺服驱动器故障维修
驱动器维修常见故障
驱动器维修常见故障
驱动器维修常见的故障有过流、过压、过热、过载、过速、缺相等一系列故障保护措施，能及时发现故障并迅速动作，有效防止故障进一步扩大。但是，一旦这些保护措施未能及时发挥作用，那么故障将是相当严重的，维修时应区别对待。
当伺服发现故障并有效保护时，在操作面板上会有故障代码显示，根据故障代码进行维修可达到事半功倍的效果。
A.30：再生电路错误故障排除方法：过热电阻烧坏，更换相同型号的热电阻即可。
A.40：主电路电压错误故障排除方法：功率板上的陶瓷电阻烧坏，更换相同型号的电阻即可。
A.7l：过载故障排除方法：检查电机所带丝杠是否卡死，然后给丝杠注润滑油即可，检查负载是否有卡住，检查U、V、W马达线是否连接好。
A.A1：驱动器过热故障排除方法：驱动器散热风扇坏，更换散热风扇。
A.F1：电源缺相故障排除方法：检查伺服电机三相电源是否加上。
A.c2：编码器输出相位出错故障排除方法：依次调换电机三相电源相位至故障报警消除。
伺服驱动器维修中伺服系统的注意事项
伺服驱动器维修中伺服系统的注意事项
伺服马达维修分为机械、电气和磁场三类维修。机械类维修为轴承，外壳等，这些工作属于简单的维修处理，只要配备简单的拆卸工具就可以胜任，不过拆编码器时候要小心，因为出厂时候编码器有个零位置已经调整好，如果挪动的话，没有的技术功力是调不回去的。电气类维修一般为绕线和处理编码器，绕线可以根据匝数和电流（铜线大小）来进行，并不复杂，处理编码器比较麻烦，如果没有配件，很多进口伺服马达编码器的零位置是走通讯的（这是洋动的歪脑筋），换成其他的如果没有特殊的处理也是没有用的，有一些是旋转变压器相对容易些，即使有配件，各种厂家的对零方式也不尽相同，所以经验积累很重要了。磁场维修也不容易，因为丢磁是常发生的事情，没有专门的工具基本上没有修复的可能了。总而言之，伺服马达的维修比驱动器的维修要难，目前掌握这一维修技术的维修公司不多，所以大家努力钻研肯定会有回报的。
伺服放大器保险丝烧断故障维修
伺服放大器保险丝烧断故障维修检测分析：
检查放大器管子是否短路：从插座上取下插头，取下盖子，然后从所有管子上取下顶部的白色阳极接头。请勿让白色陶瓷板帽接触任何东西。小心地将它们放在玻璃管上。装回保险丝和盖子，插入伺服放大器，然后打开电源。如果在断开管板盖的情况下打开伺服放大器电源，则表明电子管短路。您可以检查管板上是否有银域（过热迹象），或一次重新连接管，直到再次出现问题以找到损坏的管。切勿在拆下盖子的情况下将放大器连接到电源线。如果保险丝继续烧断，请移除去往高压整流器和/或过滤器盖（在倍压器中）的两条变压器高压次级引线（通常为红色引线）。如果保险丝烧断停止，请重新连接一根导线并进行测试。如果仅连接一根HV引线就烧断保险丝，则表明变压器短路。如果在断开两个引线的情况下保险丝仍未停止，则放大器可能出现电路问题或变压器损坏。可以是一个。如果在连接一根HV引线的情况下停止熔丝熔断，则整流器可能损坏，滤波器帽短路或可能出现其他一些HV电路问题。
伺服驱动器开不了机的原因及解决办法
造成伺服驱动器开不了机的原因及解决办法：
1.超负荷倦怠：由于每个伺服驱动器均具有额定负载，并且因为电工很容易确定其将服务的环境功率，所以可以轻松防止因电气过载而烧坏。但是，为了节省购买驱动器的费用，有些公司购买的型号并未承受其必须支持的高电气负载。这可能导致设备工作过度，并导致其短期内发生故障。在这里，解决方案显而易见，购买额定负载足以支持负载的设备。
2.电源线烧坏：将伺服驱动器连接到电气系统的电源线可能会由于流过电源线的电流过多而烧毁。当您实现一个负载比以前重的新驱动器时，请不要忽略安装较粗的电线以更均匀地分配电流的潜在需求。电源线烧坏的大风险是不受控制的火灾和更换电线时的大量停机时间。
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