聚羧酸减水剂怎么用
聚羧酸减水剂作为一种精细化学品,掺量很低便能获得较高的减水率。如果使用不当,掺量过高或过低,都无法发挥其效果,甚至还会对混凝土性能造成不良影响,造成不必要的损失。
一般来说,聚羧酸减水剂常用掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%,配制高强混凝土时掺量可提高至1.0~2.0%;在称量时要准确,尽量减小误差;在实际应用时,需根据工程施工要求、原
聚羧酸减水剂厂家
聚羧酸减水剂怎么用
聚羧酸减水剂作为一种精细化学品,掺量很低便能获得较高的减水率。如果使用不当,掺量过高或过低,都无法发挥其效果,甚至还会对混凝土性能造成不良影响,造成不必要的损失。
一般来说,聚羧酸减水剂常用掺量为胶凝材料总量的0.6~1.2%,配制高强混凝土时掺量可提高至1.0~2.0%;在称量时要准确,尽量减小误差;在实际应用时,需根据工程施工要求、原材料特点、天气情况等经试配确定合适掺量;还应注意的是,不能和萘系减水剂复合使用,与其它品种的外加剂复配使用时,应经试验确定。
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高速公路用聚羧酸减水剂厂家
近年来,为满足我国大流量的客运需求,投入大量资金开始建设高速铁路,大大方便了不同城市之间居民通行。高速铁路一般采用高强、gao性能混凝土,强度及耐久性较高,对混凝土减水剂的性能要求也比较严格。
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聚羧酸系减水剂批发
聚羧酸减水剂作为一种新型环保的减水剂,因具备掺量低、减水率高、保坍性好、增强作用明显、收缩率低等优异的综合技术性能而备受市场关注,需求量也日益增加。但很多客户更加注重价格,导致很多生产厂家以次充好,降低价格,以迎合客户心理。但劣质产品对工程的危害是巨大、不可逆的。
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